长安福特翼搏对比昂科拉
动力对比
发动机舱整体布局较为规整。
消费者可选择6速双离合或5挡手动变速箱。
长安福特翼搏搭载了两款发动机,其中1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW(110Ps),最大扭矩140Nm,匹配的是6速双离合或5挡手动变速箱。另外还有一款1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率92kW(125Ps),最大扭矩170Nm,搭配5挡手动变速箱。另外让值得一提的是,是福特首款三缸发动机,面世以来,已经摘下2014年度沃德十佳发动机大奖,并在2012、2013和2014年连续三次在“国际年度发动机”中夺魁。三缸发动机,面世以来,已经摘下2014年度沃德十佳发动机大奖,并在2012、2013和2014年连续三次在“国际年度发动机”中夺魁。
发动机舱内略显紧凑。
消费者可选择6挡手动变速箱或6速手自一体变速箱。
2015款昂科拉搭载了一台1.4L涡轮增压发动机,最大功率为103kW(140Ps),最大扭矩为200Nm,并匹配了6挡手动变速箱以及6速手自一体变速箱供消费者选择。
动力性能表格对比 | ||
品牌 | 长安福特 | 上汽通用别克 |
车型 | 翼搏 | 昂科拉 |
全系车型售价 | 9.48-12.78 | 13.99-18.69 |
排量(L) | 1.0/1.5 | 1.4 |
进气形式 | 涡轮增压/自然吸气 | 涡轮增压 |
最大功率(kW/rpm) | 92/6000 81/6045 | 103/4900-6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 170/1500-4500 140/4500 | 200/1700-4800 |
变速箱类型 | MT/双离合 | AT |
变速箱名称 | 5MT手动变速箱/6速双离合 | 6速手自一体变速箱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | |
后悬架类型 | 扭力梁式半独立悬架 | 复合扭力梁式非独立悬架 |
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长安福特翼搏碰撞结果展示
由于没有找到2015款昂科拉碰撞结果,我们只能先看一下长安福特翼搏的碰撞结果,在测试中,撞击总分为18分,翼搏正面撞击后得分为14.97分,而在40%的正面撞击得分为15.04分,最后是你侧面撞击成绩为满分,这样的分数已经是相当出色的成绩了。
编辑点评:长安福特翼搏虽然是2013款车型,但从外观的设计以及内饰方面都让消费者们觉得丝毫不过时,反而符合了当下年轻人的审美需求。与此同时,长安福特翼搏也是作为小型SUV的先驱者,在市场上占据有力的地位。而昂科拉看到了这份“大蛋糕”之后,也在市场上全面发劲,并且得到一定的回报。说回到这篇文章的主题,这两款车型是小型SUV的代表,相互一直在不断的竞争,而这样的结果也是消费者最想看到的结果,毕竟消费者可以从中获得到最大利益。不过,单价格方面来说,长安福特翼搏的全系售价更加亲民,年轻的消费者也更容易拥有一辆属于自己的小型SUV。昂科拉在价格上虽然不占据优势,但在动力方面要强于竞争对手,当然,这也是理所应当的,毕竟是后推出的车型。