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海外测试高尔夫GTE

2015/9/29 15:53:21来源: 汽车之家

去年中旬,高尔夫推出了插电混动的GTE以及纯电动的e-GOLF,听起来没啥可奇怪的,但想想看,算上常见的汽油和柴油版本,这下高尔夫系列几乎涵盖了市面上能见到的全部动力源。是不是觉得国民车的野心还蛮大的?

  也许你眼中的国民车是大多数人都买得起,物美价廉的代名词,那么在售的1.6L车型就很适合你。不过今天的主角高尔夫GTE会诠释另一部分人对国民车的理解——国民有多种阶层,千百种形态,国民车也要满足更多人的需求。所以高尔夫系列的新成员,对应的群体也是新新人类。

汽车之家

  要当新新人类,除了你的观点要鲜活,钱包还要丰裕。我们的这台高尔夫GTE在德国售价3.69万欧元,合人民币约26.5万元,是家族中排第三的高富帅,仅次于高尔夫R和高尔夫R旅行版。在中国它将卖28.88万元,也不便宜。所以纵然国民有千千万,高尔夫GTE的买家也不过其千分之一。纵然这台车“放电”的诱惑力很大,但也得你对它来电才行。

GTE还是GTI?它们风格很接近!

  车如其名。在满足电动“E”的同时,大家千万不要忽略“GT”的前缀。除电动机之外,这台车还配备一台1.4T发动机。这样新能源兼顾了高性能,见到GTE的时候,可别因为它的运动范儿而感到不解。

大众(进口) 高尔夫(进口) 2015款 GTE

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  若不是车身上的几抹蓝色,很容易让人把高尔夫GTE和GTI搞混,好在它还是有些标识性的,LED大灯和日间行车灯都是专属元素,甚至有些中期改款的意思,所以要问我GTE和GTI哪个看上去更帅,那我肯定投给GTE。

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  正如开头所说,高尔夫本就不是一台高调的车,所以即便高尔夫GTE的低调让你觉得它没有存在感,但这也是高尔夫能成为经典车型的原因之一。它一直很耐看,换上运动装备后虽不是帅得一塌糊涂,却很起范儿。哪天你在路上看着一辆很帅的高尔夫从你边上悄然驶过,你心里保不齐还得嘀咕一句“哎哟,怎么一点声音也没有”?

原来它是可以用电的

高尔夫GTE可以使用传统的家用插头充电(德国为2.3kw的交流电充电功率),也可以通过专用的充电盒(3.6kw)在2小时15分钟充满。充电盒哪里有?在高尔夫的老家德国,我们跟法兰克福最大的一家4S店便找到了,我们一起看看。

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  在4S店充电完全免费,并且过程十分简单,插上充电枪就万事大吉了。不过我还是觉得充电速度有些慢,2小时在北京的快充站几乎能够给一辆续航160公里的晨风充满电了。我们还尝试过在法兰克福找过其它充电站,发现有的地方没有电,有的地方没有线。当然对于当地车主来讲最常用的还是以家用电源充电,3小时45分钟相对于在家睡觉的时间,也足够了。


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