检验全新动力系统 测试改款奥迪A6L

外形方面，新车首先吸引人的地方就是大灯。国内新A6L装备了LED大灯和更高端的LED矩阵大灯，我们这辆车装备的是低端的LED大灯，不带矩阵远光可调的功能。尾灯也采用新的LED灯组，带“擦拭式”的转向灯设计，点亮转向灯时LED灯组会从内之外依次点亮，形成流动般的效果，挺帅气的。

　　其它的一些改变显得不是很起眼，新车的长宽高分别为5036×1874×1466（mm），轴距为3012mm。车身长度、高度分别比之前增加了21mm、11mm，宽度和轴距则与现款保持一致，尺寸的变化只是由于车身包围的调整。让人不太高兴的是这辆车的无钥匙进入按钮竟然是假的，害得我大冷天站外面按了好久。

　　内饰设计同样没有大改，依然是我们熟悉的样子。三辐方向盘是TFSI运动型上的配置，显得更加年轻化了一些，并且带换挡拨片。方向盘实际握感不错，但也有同事觉得有些细。挡把也是新样式，据说更符合人体工程学。其余的地方就看不出有什么差别了。

MMI多媒体系统依然采用8英寸显示屏，不过显示核心升级为NVIDIA Tegra 3四核处理器，显示效果更流畅。另外新车增加了车载移动网络，插入SIM卡就可以上网。系统还自带移动热点，为手机提供Wi-Fi上网功能。

总结：

　　第三代EA888系列1.8TFSI发动机动力达到应有的水平，油耗表现令人满意，可以安心的让2.0T发动机退休了。S tronic双离合变速箱反应迅速，换挡直接，提升了加速性能，但低速平顺性不如CVT变速箱好，各有利弊。

　　至于外观内饰的变化，总的来说还是为了打造出一个更加个人化的产品形象，吸引更多的个人卖家，一定程度上弱化了之前一味追求的商务行政风格，当然了，这种改变还是需要一定的时间，逐渐获得消费者的认可。

　　2016款A6L的疑似售价区间为41.6-75.8万元。新车将于1月22日正式上市，感兴趣的读者一定要保持关注。