借“东风”回归 试驾东风雷诺科雷嘉2.0

雷诺车总在一些不起眼的地方给你设计出储物空间，科雷嘉也是，一般的储物格就不说了，中央扶手箱是双层的，第二层真是深的可以，矿泉水瓶子放在里面就好像放在导弹发射井里似的，图中可能看不出有多深，可以去4S店看看；后备厢盖板下面翻开之后还有一个小储物格，格局挺巧妙，再翻一次之后才是备胎。

● 四驱及悬架

　　顶配的科雷嘉还带有一套适时四驱系统，理论上和日产奇骏的一模一样，中央为多片离合器式差速器，带有2WD、AUTO、LOCK三种模式，前后轴动力分配比例可在100%-0%与50%-50%之间无级调节，LOCK模式下，前后轴分配比例固定在50%-50%，超过40km/h之后会切换为自动模式。

　　国产版的科雷嘉考虑到中国路况，全系都标配了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，海外版只有四驱版才为后独立悬架，不过这套悬架也占了不少空间，没办法，总得有取舍。