定价很关键 上汽大众PHIDEON市场展望
● 中国中大型车市场现状如何？
现状一：合资品牌中大型车蜂拥而上
随着中国汽车市场消费能力的逐步提升，用户对于汽车的品质要求也在提高，正因为如此，更高级别和定位的产品迎来了一个新的市场机遇，所以在近些年来，越来越多的合资品牌开始推出旗下的中大型轿车，以满足消费者需求。
『配图为一汽丰田皇冠』
『配图分别为福特金牛座和别克新一代君越』
例如，长安福特的金牛座，一汽丰田的新一代皇冠，即将上市的上汽通用别克新一代君越，东风雪铁龙的全新C6，以及本篇文章介绍的上汽大众PHIDEON等等，这些新产品均定位在中大型车市场，可见大家都不想错过这个市场机遇，想尽快推出产品“抢滩登陆”。
现状二：豪华品牌中大型车价格战愈发激烈
其实在合资品牌没有大面积进军中大型轿车市场之前，豪华品牌一直占领着这块细分市场的主要份额，主流车型包括了大家熟悉的奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系等车型，不过随着市场竞争愈发激烈，豪华品牌开始打起价格战，在售产品线的终端售价区间一度降低。
『配图为奥迪A6L』
『配图为宝马5系和奔驰E级』
从我们最新了解到的行情信息来看，德系豪华品牌的主流中大型车市场优惠幅度均比较大（编辑梳理的是在3月中旬期间，三款豪华品牌中大型车的各地优惠报价信息，仅供参考，具体终端优惠价格还需联系您所在地经销商了解详情），优惠后的价格已经接近合资品牌中大型车的区间，并且这种优惠情况长期存在。
总结来看，目前中国中大型轿车市场主要有以上两种现状，那么PHIDEON会以什么姿态进入这块市场？下面我们来逐一分析。
● 大众为何要推出PHIDEON？
编辑观点：紧抓市场机遇，填补产品线空白，提升上汽大众品牌形象
那么回归到PHIDEON产品本身，它为何要在这个时间段推出？目的其实和前面讲到中国消费者消费能力提升，从而给中大型轿车市场带来机遇有直接关系。
作为目前中国汽车市场合资品牌的“老大”（2015年大众品牌全年销量为266.64万辆，领先于第二名现代品牌160.36万辆），编辑认为大众品牌一定不会错失这个市场机遇，因此PHIDEON应运而生，试图在中大型车市场闯出些名堂来。
除此之外，上汽大众引入中大型车PHIDEON也有通过它提高企业形象的寓意，相比大众另一家合资公司一汽-大众，上汽大众暂时缺少高端产品（一汽-大众有奥迪品牌）。那么PHIDEON的引入也是上汽大众一个新的开始，同时为日后引入更高端的产品打好基础。另外，PHIDEON导入后，上汽大众也有了制造MLB平台产品的能力，可以为日后衍生更多新产品做准备。
厂家观点：通过PHIDEON来减少客户流失情况
前面也讲到，未来大众PHIDEON将会由上汽大众负责生产和销售，因此对于推出PHIDEON的目的，我们也咨询了上汽大众厂家相关负责人，对方除了表示增加产品线，扩大市场份额的目的之外，还提出了减少现有客户群体流失的观点。
具体点说，目前上海大众轿车的产品覆盖了小型车、紧凑型车、中型车三个级别，其中中型车帕萨特市场表现很抢眼，并且拥有巨大的用户群体，不过当这些用户准备置换新车时，上汽大众却没有一款合适的升级车型供选择，而大众品牌的辉腾定价和帕萨特有较大差距，因此大部分用户会选择购置其他合资品牌或者豪华品牌的产品，因此，上汽大众发现其帕萨特的巨大客户群逐渐流失（2015年帕萨特全年销量为20.58万元，位列中型车销量第一），那么定位在中大型车的PHIDEON将填补这块空缺。
根据以上观点，我们通过汽车之家指数平台了解到2015年1月-2016年3月帕萨特车主置换新车时选择新车级别的占比情况，可以看到有15.8%的消费者会考虑购买中大型车，那么如果PHIDEON能够成为帕萨特车主置换时中大型车的首选，可见未来市场份额还是很大。但是，中大型车市场并不只有PHIDEON这一块产品，那么它对手又是谁呢？
● 它的竞争对手是谁？
厂家观点：直指德系中大型车，包括A6L、5系、E级
关于对手，上汽大众厂家相关负责人表示，未来PHIDEON的对手主要是德系品牌的中大型轿车，经过梳理，这些车型包括了奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，全部为豪华品牌的产品，可见上汽大众厂家是想将PHIDEON的对手锁定在他们身上。
编辑观点：中低端车型主打中高端定位的合资中大型车，高配与豪华品牌竞争
不过在编辑看来，大众在品牌价值方面和豪华品牌相比还是有一定距离的，因此PHIDEON的中低配车型主要对手可能还会集中在普通合资品牌当中。因为PHIDEON的配置和定位要更高，而且目前中型车帕萨特2.0TSI高配车型价格已经卖到近30万元的区间，而定位高于帕萨特的PHIDEON很可能会在30万元左右起步，那么这样来看，PHIDEON的对手可能集中在一些中高端定位的合资中大型车上，比如一汽丰田皇冠，以及新一代君越以及金牛座的中高配车型。
『PHIDEON的竞争对手包括了普通合资品牌和豪华品牌的中大型车』
至于配备3.0T V6发动机的PHIDEON，其产品定位可能会更高，那么售价也会同步提高，预计这款细分产品的对手将会瞄准豪华品牌的中大型车，因为在普通品牌的中大型车当中，能与PHIDEON 3.0T V6车型动力和配置匹敌的产品并没有，而相比豪华品牌中大型车，PHIDEON本身的优势也能体现在动力和配置两个方面。
● 相比竞争对手，PHIDEON优势与劣势分别是什么？
优势：配置、配置、配置
关于优势，我认为PHIDEON上市后最突出的亮点可能会是它丰富的配置，相比同级别的竞争对手，其舒适、科技以及动力上的表现均具有一定优势，比如在舒适配置上，我们看到了后排座椅的加热、通风和按摩功能，同时后排座椅电动调节腿托也在同级别普通合资品牌中比较少见。
除此之外，PHIDEON在一些配置方面甚至超越了豪华品牌中大型车的水平，比如车载冰箱、电吸和门等配置在豪华品牌中大型车中都无法看到，总而言之，PHIDEON未来在市场中的最大优势可能将会是配置上的表现，不过，前提是未来上市车型不减配和缩水。
劣势：品牌、品牌、品牌
成熟MLB平台有了，符合该级别产品调性的造型设计有了，丰富的配置也有了，但如按照厂家观点所述（将PHIDEON对手锁定在德系中大型车），相比这些对手，PHIDEON在品牌价值方面还是有一定欠缺的，同时品牌溢价能力上也远低于豪华品牌。
从数据来看，我们通过汽车之家指数平台（根据汽车之家用户的销售线索统计的数据）了解到2015年1月-2016年3月帕萨特车主置换新车时考虑的车系结果，发现绝大多数用户在置换时会优先考虑豪华品牌的中大型车，因此我们也能得出结论，中型车的车主在考虑换车时，豪华品牌可能将会是首选之一。
这个结论其实不难理解，随着豪华品牌价格更加透明化，消费者在不花掉更多钱的前提下会更愿意去买一款豪华品牌的产品，毕竟品牌的价值能带来更高的颜面。那么这也是上汽大众PHIDEON未来上市后将面临的问题。
不过，如果PHIDEON的中低端车型定价能够与普通合资品牌中大型车处在同一区间内，大众品牌的价值将有望得以体现，因为相比其他普通合资品牌，大众在品牌溢价能力上有一定优势，同时新车在配置等方面具有鲜明特点，预计会有不错的市场表现