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眼见为实 测试沃尔沃XC90 T5 智逸版

2016/3/24 8:47:05来源:

● 性能测试

  全油门起步时车身没有滑动,四驱系统将动力分配到四条车轮,效率很高。中间换挡时会有类似于手动挡加速时的顿挫。最终0-100km/h加速成绩为7.53秒,比官方略快。

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  全力制动时,安全带会快速收紧,从而将乘客牢牢固定在座椅上,从而保证安全。制动过程中车身稳定,虽然重心高但是尾部没有多余的摆动,36.35米的成绩也颇为高效。

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● 四驱测试

沃尔沃XC90使用了来自瀚德五代四驱系统,多片式离合器结构的中央差速器,前后轮依靠电子系统制动来减少滑动,辅助脱困。从实际测试中来看,电子系统制动的速度很快,很努力的去让有附着力的轮胎获得更多动力,最终结果也是顺利脱困,对于一款偏重城市的SUV来说,这四驱系统的表现已经足够了。

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● 油耗测试:

  此次测试包括高速环路以及市区拥堵路段,平均车速为28km/h,共行驶132.6km,消耗燃油14.84L,平均百公里油耗为11.1L,成绩还算是不错。

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● 编辑点评:

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  这是一款沃尔沃XC90入门级的产品,但虽然是最便宜的,却没有在配置上给人一种廉价感,内饰的质感和选材工艺也非常不错。如果你跟我一样对于品牌并不敏感,更在意一些细节的话,我认为这款车并不比宝马X5以及奥迪Q7的表现差,至少在城市日常驾驶以及舒适性来看,它已经足够好,并且配置上也更丰富,面子里子全面顾及,加上售价上那几万块钱的差价,我认为是一款性价比很高的产品。

沃尔沃(进口) 沃尔沃XC90 2016款 2.0T T5 智逸版 5座

  当然它也有不得不说的配置缺失,就像前文说的,没有倒车影像实在是影响停车效率,而不具备无钥匙进入却有一键启动,使得本来应该安静的躺在包里终日不见天日的钥匙,却凭空增添了掏钥匙放钥匙的繁琐。这两条第二个容易适应,第一个影响略大。

  总之,如果你能接受以上两个不足,对于落地70万左右的中大型SUV来说,沃尔沃XC90应该可以成为一辆买了不会后悔,能够慢慢品味的产品。

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