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可手势控制 谷歌投资的“魔镜和魔眼”

2016/6/4 9:36:13来源:

近日,由谷歌投资的“出门问问”推出了首款智能后视镜产品“问问魔镜Ticmirror”(下文中简称魔镜)及后装ADAS(驾驶辅助系统)产品“问问魔眼Ticeye”(下文中简称魔眼),和和常见的智能后视镜相比,它大胆地加入了手势操作的功能。

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● 魔镜智能后视镜:

  由于是谷歌投资的关系,我对于它的期待要比一般的智能后视镜产品更多些。从外观看,魔镜除了块头较大外,似乎没有什么不同。噢,对了,位于屏幕下方的手势传感器还是很显眼的。

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  手势识别传感器位于驾驶员一侧,目前可支持切换歌曲、抓拍、点亮屏幕和唤醒语音操作等功能。系统识别率很高,在我体验的过程中没有出现卡顿、误识别的情况。

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  从功能上来看,魔镜除了加入了手势操作外,其他的功能和市面上常见的产品几乎相同,全语音操作、前后摄像头、导航、FM发射、蓝牙电话、远程拍照、在线听歌等一应俱全,不过对于我的高期待来说,仅有这些显然让我有些失望。

● 魔眼ADAS:

  对于后装市场的ADAS产品,我一直是抱有质疑的态度。由于常见的ADAS产品大多都只是靠记录仪的摄像头识别,误报率极高,用户体验很差。而出门问问在考虑了实际用途后,将魔眼ADAS单独分离出来,采用了独立的摄像头和处理器。

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  对于前装市场的ADAS功能来说,一般都是靠摄像头和雷达共同实现监控功能的,它通过精密的算法后以预警的方式给予驾驶员相关反馈。而市场上后装ADAS产品,多数都是依附记录仪上的广角摄像头仅以视频的角度进行分析判断。

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  对于ADAS功能来说,摄像头是一个关键的部件。而适用于行车记录仪的大角度摄像头并不能很好的完成监控功能。分体的魔眼则解决了这一问题,它采用了44度窄角摄像头并使用了独立的处理器进行计算,和传统的后装ADAS相比,理论上它的精确度应该更高。

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  虽然它在硬件方面有着一定的优势,不过还是未能摆脱后装ADAS准确率低下的表现,毕竟只靠单一的摄像头是不能全面的计算出真实路况。另一方面,后装ADAS即使再精准,也无法参与控制车辆,这就注定了它只是一个时代的过渡产品。

编辑小结:

  据悉,目前这款智能后视镜尚处于测试阶段,未来2-3月会进行量产,具体售价也并未透露。总的来说,我对于这款有着“谷歌”血统的智能后视镜还是比较失望的,因为它们号称的“车载机器人”在我看来也不过只是一个加入了手势操作的智能后视镜,也并未脱离传统智能后视镜的主要功能。同时,我又对它也充满了期待。因为毕竟这是一个互联网巨头公司的第一次涉入汽车智能领域,复杂的系统优化和细致的用户体验是其他智能后视镜公司无法比拟的。对于它的量产版本,我们会随时跟进它的上市进程,并会第一时间为您带来详细的评测,敬请期待。

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