越级之斗 宝马X1静态对比雷克萨斯NX

还记得我们上一篇文章《“不同级”的对决 宝马5系PK凯迪拉克CT6》吗？加长轴距的宝马5系给宝马带来了滚滚财源，宝马也早就蓄谋把“长轴风”吹到SUV领域。第一个沐浴到“长轴风”的SUV车型就是最新国产的宝马X1。在改款换代并加长轴距后，宝马X1的车身尺寸直逼中型SUV，这也给了它挑战更高级SUV的信心。

雷克萨斯是宝马的竞争对手之一，它深知“避强击弱”的错位竞争之道。它推出与宝马X5、奔驰GLE定位相同的RX系列SUV起售价只有41.8万元，它的中大型车ES系列选择和奔驰C级、宝马3系同价竞争。而与同级别的对手奥迪Q5和奔驰GLC相比，雷克萨斯NX系列的起售价只有31.8万元。

　　相比同级别的奥迪Q3，宝马X1的售价较高，并没有带给消费者一个心动的售价，而雷克萨斯NX系列的起售价较低，在价格方面可以形成正面交锋。而第一款加长的宝马SUV车型实力如何？能否完成越级挑战？让我们首先在静态方面看看它们的表现吧。

　　我们的两款车型分别是华晨宝马X1xDrive20Li 豪华型（以下简称宝马X1）和雷克萨斯 NX200t 全驱 锋尚版（以下简称雷克萨斯NX）。他们售价相近，同样搭载2.0t涡轮增压发动机，驱动形式同为前置四驱，属于同一价格区间的不同级竞品。

●外观：宝马X1硬朗帅气  雷克萨斯NX动感犀利

　　两车车头造型都极富家族化特征，宝马X1风格大变，车身尺寸变大后更有SUV车型应有的男子汉气概。而雷克萨斯NX犀利的造型有一种女子冷艳的美感。

宝马X1选用的是自家标签式的天使眼大灯组，近/远光大灯都为LED光源，而雷克萨斯NX的车头灯组中，除了雾灯和远光灯以外使用的都是LED光源，高配车型上的远光灯也会采用LED光源。

　国产宝马X1的轴距进行了加长，超越了雷克萨斯NX。宝马X1车身尺寸比上一代车型有了明显提升，但是它的外形轮廓尺寸并没有超越更高一级别的雷克萨斯NX。

　　除了上述功能外，宝马X1的外后视镜比雷克萨斯NX还多出了记忆功能。两车都没有标配外后视镜自动防炫目功能，但宝马X1车主可以花费4400元进行选装。轮胎尺寸和轮圈大小两车都保持一致，但是宝马X1的马牌轮胎扁平比更低，配以富有运动气息的Y字型轮圈，视觉效果上更胜一筹。

　　两车排气形式都为双边共两出。宝马X1的尾喉造型是比较传统的圆形，而雷克萨斯NX的尾喉为棱角鲜明的四边形，更符合它犀利的外观造型。

　　车尾灯组方面，两车都采用了传统的卤素光源与LED光源相结合的形式。在尾灯造型上，宝马X1将不同类型的灯组融合在一起，更多的是追求不同类型车灯点亮之后的层次感。而雷克萨斯NX醒目的红色刹车灯和示宽灯组同样为L型样式，与车头灯前后呼应，夜间辨识度极高。