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保时捷-保时捷911

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致敬传奇岁月 保时捷911百万纪念版亮相

2017/10/19 9:49:54来源:

 2017年10月18日,保时捷所投产的第100万台911在上海正式亮相,这也是该车首次在中国正式发布。作为保时捷911历史当中重要的一台车型,这台采用了爱尔兰绿涂装的保时捷911,传承了诸多经典元素。

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● 新车介绍:

“若无法找到梦想中的跑车,那就自己亲手打造。”——Ferry Porsche(费利·保时捷)

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  作为保时捷旗下最具代表性的产品,保时捷911相信大家在熟悉不过了,但面前这台采用爱尔兰绿涂装的911 Carrera S却非常特殊。它是自1964年保时捷911诞生以来生产的第100万台911车型。

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保时捷并没有刻意的将第100万辆911选择一款高性能版本来生产,从外观上,他就是一台普普通通的911 Carrera S,甚至轮圈都选择了普通型号。不过它的细节之处却体现了保时捷对于经典的回顾。

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  其中尾部金色的“PORSCHE”与“911”字体,源自初代911(901)的经典风格,同时新车还在车身上设计了精致的专属铭牌,从而突出他第100万辆的身份。

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  内饰风格上,新车在保持现款911(991.2)整体设计的基础上,选用更多的木纹装饰板,这种风格很难在其他911车型上出现,同时定制的木质方向盘、木质换挡杆以及千鸟格织物+皮革座椅,似乎无时不刻的提醒着对于经典的回顾。

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  此外,新车还在五连仪表当中为该车设计了独特的通电显示画面,并在同样将独特的铭牌镶嵌在内饰板之上。

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  动力方面, 这辆911 Carrera S搭载了3.0L双涡轮增压水平对置发动机,最大功率420马力,与之匹配的并非当家的PDK变速箱,而是传统的7速手动变速箱。

● 新车历史:

  作为保时捷品牌最经典的车型,911的原型车诞生于1963年,有费迪南·德保时捷之子费利·保时捷主导开发,并任命自己的儿子费迪南德·亚历山大·保时捷主导设计。当时这款车还被命名为保时捷901,但由于标致品牌当时已经申请了X01商标,所以迫于无奈,保时捷直接将这款产品命名为保时捷911(代号仍为901)。

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『不同车身形式的历代911;左起:Targa、Cabriolet、Speedster』

  1964年,初代保时捷911正式投产,从此便开始了长达半个多实际的传奇。期间保时捷911还诞生了诸多经典型号,有我们耳熟能详的Cabriolet、Turbo、Targa,也有难得一见的Carrera RS、Flachbau Coupe、Speedster、GT3、GT2等等。

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『保时捷911(930)Carrera Speedster(1989)』

保时捷 保时捷911 2017款 GT2 RS

『目前最强版本911 GT2 RS』

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  直到2017年5月,这台采用爱尔兰绿车漆的保时捷911 Carrera S正式走下生产线,标志着这一保时捷最经典车型,经过57年8代产品完成了第100万辆车型的制造。

● 世间孤品,绝不售卖。

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  细心的朋友们可能会发现,这台特殊911 Carrera S已经拥有了欧盟牌照,难道是已经被人收藏么。答案是,这块牌照为SGO1911的斯图加特牌照为保时捷官方所有,作为世间孤品,保时捷第100万辆保时捷911在完成全球巡展之后,将由位于斯图加特的保时捷博物馆永久珍藏。

● 全文总结:

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“我始终认为,保时捷不仅是一台跑车,它也代表着我在跑车设计和制造中倾注的心力与理念。这种贯穿始终的理念让保时捷在世界各地收获了坚实拥趸。”——Ferry Porsche(费利·保时捷)

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  费力·保时捷先生创造了保时捷汽车,也协同其子一同开启了保时捷911的传奇,保时捷911就像是保时捷品牌的图腾,它代表着这家跑车制造商的灵魂,57年的光阴、8代车型的历练、100万台的产量,我们可以说保时捷911是全球最成功的跑车之一。

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