动力配置升级 东风本田2015款CR-V解读
分类:公司资讯 发布时间:2015/12/31
CR-V一直是国产城市SUV中的标杆车型，市场占有率也颇为可观。随着竞争对手越来越多，CR-V也不失时机地推出了2015款车型，新车在动力、配置等方面得到了显著提升，技术含量值得一看。
○ 自然吸气扭矩增加，加速能力更出色：
在新动力系统的推动下，CR-V比较直观的就是经济性得到了改善（也从另外一个层面说明动力的提升，毕竟“大马拉小车”才是省油的关键），以整备质量相当的2.4四驱车型为例，更换动力系统之后，百公里综合工况油耗从此前的8.9升降到了7.7升，经济性大为提升,而2.4L 2驱版的百公里油耗仅7.4L，和一般家轿差不多。
搭载了新发动机的CR-V依旧是一款好开的车型，低速油门响应和扭矩都要比老款好一些，城市中开起来还是很舒适。全新的CVT变速箱非常顺畅，更重要的是加速G值比之前的5AT更早到来，整个加速过程更快，特别是在S档下的”推背感’相当刺激，超乎我们平常对CVT的印象。
2015款CR-V的四驱技术升级为新的REAL TIME AWD适时四驱系统，该系统采用电子控制，从而使后轮的驱动力更加精致并且快速控制，有效提高了行驶性，并改善了油耗性能。
新的REAL TIMEAWD四驱系统通过传感器感知行驶状况，在前轮空转前将驱动力分配给后轮的同时，前后轮的驱动力分配更加精密。在雪道上的驾驶以及转弯爬坡方面的稳定性更加提高。后轮驱动力分配最大可达90%，并可通过交叉轴测试，可以说这次四驱技术的升级是一次质的提升。
■ 其他科技配置加身
○ DA屏智能互联系统：保留传统物理按键
现在城市停车日渐困难，所以泊车影像系统的利用率也越来越高，这方面2015款CR-V自然也没有落下。
结语：
本田2015款CR-V并没有停留在一些改款车型仅仅改动外观内饰方面，而是从动力上的低转速大扭矩、低油耗、范围更广的变速箱齿比，还增加了发动机智能启停系统。另外，在配置上进行了实实在在的提升，全车的影像辅助系统，双屏人机交互系统和电动尾门，加上CR-V传统的影响力，有望让2015款CR-V获得更佳的市场表现。