新福特蒙迪欧致胜下线 正式进入量产
分类:公司资讯 发布时间:2011/2/28
2011新福特蒙迪欧-致胜正式在长安福特马自达汽车有限公司(长安福特马自达汽车)重庆工厂下线，并顺利通过正式上市前的各项审核。这标志着2011新福特蒙迪欧-致胜满足交付给经销商的标准，并正式进入了量产阶段。
“我们非常高兴为中国消费者带来2011新福特蒙迪欧-致胜，它搭载了福特最新动力技术EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器。中国在福特亚太及非洲区中率先引入这一先进的动力技术，展现了我们对中国市场的承诺和信心。”长安福特马自达汽车总裁马瑞麟表示：“搭载了福特最新EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器的2011新福特蒙迪欧-致胜，将给中国消费者带来同级领先的强劲动力和性能，以及同级别车中最佳的燃油经济性，我们相信它会赢得中国消费者的青睐。”
福特蒙迪欧-致胜自2007年上市以来，2010款上市……短短三年，不断进行产品改进和升级，以其时尚大气的外形、精准的操控、舒适的驾乘感受，同级领先的安全以及出色的产品品质，深受中国消费者的喜爱和信赖。
长安福特马自达汽车总裁马瑞麟（右）、执行副总裁罗明刚庆祝2011新蒙迪欧-致胜下线并通过审核
“经过数十个部门长达700多个日夜的奋战，2011新福特蒙迪欧-致胜各项准备工作就绪，并顺利通过100多项的上市前审核，将很快跟中国消费者见面。”长安福特马自达汽车执行副总裁罗明刚表示。
超强动力与超低油耗的完美结合
2011新福特蒙迪欧-致胜的动力系统：0-100公里/时加速仅需8.3秒，综合路况的百公里油耗仅需7.9升。动力升级的蒙迪欧-致胜使他们享受到同级领先的燃油经济性的同时，而又不牺牲驾驶乐趣。
应用于2011新福特蒙迪欧-致胜的2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术，保证动力输出的同时优化了燃油经济性，动力表现堪比传统大排量发动机。该发动机不仅体积小、重量轻，而且油耗低，还能有效降低二氧化碳排放。宽泛的扭矩输出平台和灵敏的油门响应性赋予了2011新福特蒙迪欧-致胜更多驾驶乐趣，真正做到了高效节能。
福特 PowerShift双离合变速器是创新型六速双离合变速器，自动变速流畅快捷。它采用了MT的齿轮传动技术和AT的自动控制技术，结合了手动变速器的功率效率、燃油效率、驾驶动力和自动变速器的轻松操作。与五速/六速自动变速器相比，它响应更灵敏，加速性能更好，降低了油耗和二氧化碳排放量。