4S店 余姚福顺汽车销售服务有限公司

　　6月23日，首都北京下了今年以来最大的暴雨，刹那间，白昼如黑夜，台阶如瀑布，路上的行人被困在雨中，行驶中的车辆甚至淹没了车盖。这场大雨考验着首都的排水系统，也考验着首都的供电系统，一时间，跟暴雨相关的信息在网络上蔓延，微博上，大家都在热议暴雨来临的话题。北京南三环的洋桥下积水很多，过往车辆路过便熄火，在如此大强度的暴雨之下，雨中行车也成了人们热议的焦点。

　　夏季暴雨本不可避免，但是面对雨中行车，我们却不可不谨慎。本人驾驶福克斯多年，对于雨季行车有一些自己的心得和建议，总结了一下分享给大家，希望能给在雨中行车的车主带来帮助。

　　雨中行车，最常见的是涉水，涉水对引擎的损坏较大。暴雨时，低洼路面会在雨后积水，在淹及发动机进气口的水中，启动或行驶都可能导致发动机损毁。雨天行车最稳妥的方案是在不确定积水深度时，尽量不要驱车涉水，如果必须通过，也尽可能待水位下退至安全点。这里给大家介绍一下安全水位的判断，一般情况下，水位在未达到前保险杠或轮胎的2/3处之前，属于安全水位，这时候通过是安全的，这对于汽车的离地间隙及轮胎尺寸和性能有非常大的关系，对于福克斯来说，福克斯的最小离地间隙是125mm，在安全水位通过完全没有问题，2011款福克斯新搭配16英寸超大轮胎，也能保证福克斯在涉水能够安全顺利的通过。另外，这里有个小提醒，如果行车时水位超过排气管的高度，就不要冒险尝试。如果仍然可以通过，过水的时候要保持1-2挡，转速尽可能保持在2000转以上，千万不要高挡位低转速。过积水的时候，不要完全松开油门，需要减速的时候也要缓慢松油门。

　　雨中行车，安全为重。下雨的时候，对于急需赶路的人来说，往往会很急躁，常常会发生很多车辆争抢道路的现象，对于驾驶员来说，应该减速慢行多鸣笛。而且路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，车辆容易产生侧滑，这就要求驾驶员特别注意路面安全情况，不能急躁前行。在转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如需停车，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。对于福克斯来说，因为其出色的操控性，因此在雨天中的行驶更容易被控制，赛道上的福克斯经常会在雨天进行比赛，所以福克斯在底盘研究和安全性能保障方面做了很多功课。福克斯承袭了WRC的底盘设计，利用全球福特C1共享平台，以及先进的C3P车身结构软件，计算出对乘员最安全的车体结构，可以说底盘牢固而坚韧。同时，福克斯全车系装备了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、前座双安全气囊，加上大量采用的高强度钢材，在安全性上也相当出色，另外，新款福克斯还增加了AFS主动转向系统，三厢的2.0L豪华型和1.8L豪华型都增加了ESP电子稳定程序，同级车少有的侧气帘和定速巡航也都有配置，大大地增加了安全性能。

　　雨中行车，多做安全检查。检查包含几个方面，首先是雨刷，大雨滂沱时，出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的扫水能力严重下降，就会直接影响到行车安全;其次，雨天还容易出现的问题是车内进水导致线路短路，如果行进中发动机熄火则不能再次点火启动，否则极容易造成发动机报废，这时，可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干，再行启动。检查大灯也是非常重要的环节，雨天容易导致大灯进水。大灯进水后亮度会受到影响，进水很多还可能损坏大灯，也会使车灯的照射方向发生改变，给行车安全带来隐患。因此检查大灯是否进水很重要。

　　当然，雨中行车最重要的还是靠驾驶员提高自身的安全意识，对于新手朋友，如果驾驶技术、路感还不是很好，建议大雨瓢泼的时候不要上路行驶，不仅自己不安全，你的小小失误还可能造成其他车辆的事故。即便是老司机，也要遵从加大跟车距离、提前制动的低速行驶原则，平平安安地一起在雨中漫步。

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