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余姚福顺

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福特新嘉年华,外观靓,内饰酷,底盘运动感强

分类:公司资讯    发布时间:2011/11/9

  老款嘉年华可以看作是一款失败的车型,而新嘉年华则一改老款的颓势,成为同级车中最热门的车型。由于名称没有变,网友习惯将老款嘉年华称作“老嘉”或“老J”,而将新嘉年华称作“小嘉”或“小J”。新嘉年华的成功,与它动感的设计有着很大的关系。而从网友反馈的情况看,它持续受到欢迎,同样也得益于不错的实际表现。

 

  

[口碑报告]嘉年华:驾控感好 电窗位置别扭

  网友对此车型的印象:

 

  

[口碑报告]嘉年华:驾控感好 电窗位置别扭

  外观内饰动感时尚,造型够酷。底盘表现非常好,刚性高,操控好,但也对后排舒适性带来一定影响。动力参数不算强,但实际表现令人满意,低速和高速都有较好表现。油耗与日系车相当。空间表现和工艺做工不好不坏,噪音控制在A0级小车里算好的,音响效果也很棒,但有些细节设计不够人性化。

  最大优点:

  外观靓,内饰酷,底盘运动感强,动力响应好。

  最大缺点:

  细节设计不理想。

  车主对嘉年华口碑的五大关键词

  造型酷:

  造型设计是嘉年华很大的一个亮点,动感理念的外观对于嘉年华的潜在用户来说很有吸引力。对于嘉年华的内饰设计,网友总体的认可度是比较高的,感觉很有变形金刚的味道。中央信息显示屏虽然只有单色,但面积不小,而且还能进行一些功能性的设定(如转向灯闪烁方式等),显得比较有科技含量。

  底盘好:

  嘉年华的底盘表现在A0级车型中算是比较出众的,主要体现为悬挂的连接刚度较好,底盘的韧性比较强,没有一些同级车那样的松散感。嘉年华的底盘在驾驶的时候,支撑性也很强,可以带来比较好的驾驶乐趣,这在同级车中也是数一数二的,体现出福特不错的调校功底。不过也有注重舒适性的网友表示,嘉年华的后排舒适度不够高,过坎的时候会有弹跳感。

  动力满意:

  嘉年华的动力系统源自马自达,从排量到功率的表现都比较一般,自动挡版本也只是配备了4速手自一体变速器。不过,嘉年华的动力性,却获得了相当高的认可度。这与调校和本身动力总成的设计比较出色有关。嘉年华的低速动力响应比较好,城市驾驶很轻松。拉高转速的情况下,后段表现也不错,不会输给功率更大的同级对手。对于嘉年华的4速手自一体变速器,网友也表示比一般的4AT要好,响应积极,换挡冲击也不大。

  音响棒:

  有不少网友特别表示了对嘉年华音响的认可。即使是低配的四喇叭版本,网友也认为很不错,力道比较足。

  细节不合理:

  嘉年华在很多细节上,仍体现出福特设计师的不够细心和人性化。其中网友提及最多的是电窗的位置太过靠后,操作起来不方便。另外,部分对后排看重的网友,也认为嘉年华的后排设计太简陋了,车门上没有储物槽,没有拉手,也没有阅读灯,让后排乘客感觉很不方便。另外也有网友表示,嘉年华方向盘左下方虽然设计了一个储物槽,但内部结构很奇怪,几乎放不了什么东西。不过,也有网友表示,嘉年华的人性化设计挺好的,例如副驾驶下方有抽屉,中控台有插卡槽等,体现出不同人群对于前后排设计的不同理解。

  九大特点全面了解嘉年华:

  1 、外观:

 

  

[口碑报告]嘉年华:驾控感好 电窗位置别扭

  福特的动感设计理念,用在嘉年华这样的小车上,可谓是恰到好处。嘉年华虽然与马自达2同平台,但就因为其外观漂亮得多,让它获得了比马自达2高得多的市场销量。

  2 、空间

  嘉年华的空间表现整体上是比较合理的,在同级车中处于中等偏上的水平。网友反馈嘉年华空间的主要问题体现在后排头部空间方面,腿部空间则并不小。因此,对于没有高个子(1.8米以上)后排乘车需求的人群来说,嘉年华的空间表现其实是很不错的。

  3 、内饰

 

  

[口碑报告]嘉年华:驾控感好 电窗位置别扭

  内饰造型极富创意,布局很前卫,科技感也比较强。不过也有网友表示,按键太多了,操作起来有点复杂。有的网友则表示,中控台样子是好,但圆弧太多,上方没有平台可以放东西。

  4 、操控:

  A0级小车中的运动高手,底盘的操控性得到网友较高的认同度。

  5、 动力系统:

 

  

[口碑报告]嘉年华:驾控感好 电窗位置别扭

  动力技术和参数都属于中规中矩的水平,但调校和匹配做得比较到位,实际表现令人满意。

  6、 燃油经济性:

  虽然是美系品牌,但嘉年华的油耗并不高,当然这与其平台和动力总成来自马自达2有关。多数网友MT版的平均油耗都可以控制在7升左右,低于7升的比例也比较高。自动挡低于8升的网友也不再少数。这样的油耗,与一些日系的同级车是基本相当的。

  7、 装配工艺:

  嘉年华的工艺水平算不上精细,但并不糙,再加上不错的造型,可以给人带来不错的视觉效果。因此网友对于嘉年华的工艺,基本上是认可的。

  8 、售后:

  质保期较长,其他方面的服务,与其他长安福特车型一样,处于中游水平。

  9 、安全:

  C-NCAP五星评定。安全配置较高,1.5L版本标配侧气囊,运动型以上的版本还配备了侧气帘,在A0级小车中算是不错的。但也有网友表示,嘉年华没有后防撞梁,让人感觉不厚道。

  购买人群年龄分类:

 

  

[口碑报告]嘉年华:驾控感好 电窗位置别扭

  

  

  

  保养周期及价格:

  嘉年华的质保期为3年或10万公里还是很不错的,比多数车型2年6万公里的质保期要长。

  嘉年华首保为5000公里,免费,之后是每5000公里保养一次。

嘉年华保养明细表
保养

里程

机油

机滤

空气

滤芯

空调

滤芯

汽油

滤芯

变速

箱油

转向

助力油

火花塞刹车油保养费用

(含工时费)

5000

免费
10000

118
15000

免费
20000

118
25000

312
30000

648
35000

312
40000

697
45000

312
50000

430
55000

312
60000

348

 (●更换,○检查,--无此项目 )

 嘉年华行驶6万公里基本保养费用约3671



  嘉年华的保养配件价格与福克斯大体相当。其中小保养的成本主要集中在原厂提供的半合成机油上。由于工时费不算高,嘉年华小保养的成本基本合理。嘉年华的原厂机滤不贵,因此很多网友在保修期之后,会选择在其他维修网点进行保养,保养费用也可以得到一定程度的降低。嘉年华的空滤和汽滤更换周期较长,在一定程度上节省了保养费用。总的来说,嘉年华在养护费用方面属于合理的范畴。

  总结:

  嘉年华与福克斯一样,同样可以看作是表里如一的运动型车。而它的这种特质,对于小型车的用户来说,无疑是更有吸引力的。嘉年华的底盘技术、发动机参数等等看上去都不比同级车强,但实际的动力操控感很到位,体现出了不错的内在功底和调校功底。另外,嘉年华在前排空间、设计,以及经济性等方面表现都不错,从而也获得了不错的口碑。嘉年华的主要缺点,体现在一些细节上,如电窗位置、对后排乘客的关注度等等,这是对这些方面敏感的网友需要注意的。

  
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