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       每当谈起美系车，很多人就会想起老掉牙的江湖传说“日系最省油，美系油老虎”。但其实随着美系车新车型日新月异的推出，这个认识可以说已经过时了！小编一直相信如今群众的眼睛是雪亮的，同样级别的车，美系是否比日系耗油？你先问问开日系的车主后再下结论吧。

       关于日本车省油、美国车费油的说法，缘于70年代的石油危机。当时的能源紧张，使得一向以宽敞、豪华著称的美国车大受打击，而设计小巧紧凑的日本车因其良好的燃油经济性大受推崇。从此，美国车落下“费油”的名声。时隔三十年的今天，美国汽车已经在技术与设计上都有了重大的改进，他们也十分关注燃油消耗的问题。

       根据我们国内的情况，也有另外一种说法，改革开放初期，国内大多依靠进口来满足汽车需求。那时进口的美国车排量最低的是3.5升，而进口的日本车排量最低的是1.2升，最高也不过2.8升。排量不同，自然油耗也就不同。于是乎，关于“美系车耗油，日系车省油”的固有印象就一直这样在国内流传了数十年。

       美系车集体发力摘掉油老虎帽子

       随着美国国内汽油价格也逐年上涨和其他竞争车型良好的油耗表现，使得北美三大巨头也将提升燃烧效率，降低油耗作为发动机技术升级的目标。通用在君越上推出的采用了来自欧宝双VVT技术的Ecotec发动机。克莱斯勒也推出了GEMA发动机也采用来自奔驰的双VVT技术。而福特汽车，也一早就采用EcoBoost GTDI缸内直喷涡轮增压发动机搭配PowerShift六速双离合变速器。