4S店 余姚市华德汽车销售服务有限公司

5月6日，北京2011别克S弯挑战赛在朝阳体育中心隆重拉开帷幕。其中5月7日为英朗XT主题日，5月8日为新君威主题日。让你再次踏上热血沸腾的赛道征程，再圆与邦杜兰特亲密接触之梦，感受“前驱王”君威和“风之子”英朗XT的动感魅力。

    ●  全国38个城市陆续开赛，城市数量比上届增加30%，覆盖面更广
    ●  赛道升级，增加邦杜兰特培训科目“麋鹿测试”，更加考验选手车技
    ●  冠军选手将前往美国邦杜兰特驾驶学校，接受专业赛车技巧培训

    首先让参赛的选手们来了解一下当天的比赛规则，提前作好准备，才有机会获取好的成绩。下图为比赛前张教练对大家进行培训，选手们一定要认真听。

『教练对大家进行赛前培训』

    比赛规则：   

    □ 选手上车后，按照陪驾指示，熟悉赛道环境一圈（不计时），将车辆行驶至发车点，以裁判发车信号（绿旗扬起）为令，开始比赛。

    □ 整条赛道由内圈加上外圈组成，车辆必须走完内圈和外圈的组合后抵达终点（即起点处）才算计时结束。

    □ 比赛采用电子计时，两车同时出发，分别记录比赛成绩。

    □ 比赛过程中，车辆不得碰、撞隔离栏，每碰、撞一次，加时0.3秒，碰、撞三次隔离 栏或未按照规定路线行驶则取消成绩。

    □ 比赛成绩的评定，以计时成绩加罚时间，用时最少者为胜。

    □ 完成比赛后，选手需确认工作人员登记的比赛成绩，并在成绩单（即试驾协议）上签字，比赛成绩方可生效。

    □ 每人每站（即英朗日和君威日两天活动日）限参加一次比赛，如多次参加者只算其第一次的成绩。凡是10年S弯冠军和专业车手（近3年参加国际及国家A级汽车赛事、拉力赛、场地赛、越野赛）可参加比赛，但不算其成绩

    □ 如遇到非本身原因引起的比赛中断，选手可重新比赛并记录成绩，重赛资格由裁判评定。

    □ 本活动必须安全第一，现场裁判长认为选手鲁莽驾驶或不具备完成比赛的能力，有权终止其比赛权利。

    □ 凡酒后或着装不符合要求（穿拖鞋、高跟鞋、背心、接电话等），不能参加比赛。

    □ 所有参赛选手的驾照必须满1年后，方可参加比赛。

    □ 本次比赛共进行两天，周六为英朗专场，周日为君威专场，每天产生冠军一名，均可获得由上海通用汽车有限公司提供的前往美国GM官方认证的训练营----BONDURANT参与赛道挑战，接受专业的驾驶培训用为奖励。在所有活动结束后，将统一向所有冠军选择手寄送冠军邀请函。

    □ 在法律允许范围内，上海通用汽车有限公司可针对此活动细则作出适当调整。

    了解完比赛规则之后，选择手们准备入场开赛，在开赛前由S弯宝贝们为大家献上精彩的舞蹈，让选手们放松一下心情。

『S弯宝贝精彩舞蹈』

    比赛之前由工作人员认真的检查赛道安全，把赛场上的隔离栏按规定排放好，确定没问题之后，选手们按编号开始进行比赛。今日的比赛为媒体专场，对于各位汽车媒体的同学来说，S弯自然是不陌生了，2009年的“挑战天下第一弯”、2010年的环形立体赛道，都让人记忆深刻。而今年的S弯挑战赛，号称是升级版的“魔力环形立体赛道”，这大家都摩拳擦掌跃跃欲试，不管能不能与邦杜兰特来个亲密接触，先来感受“前驱王”君威和“风之子”英朗XT的动感魅力也是快事一桩。

『“风之子”英朗XT』

『“前驱王”君威』

 魔力环形立体赛道

    2010年的S弯挑战赛将“魔力环形立体赛道”概念引入赛事，包含了直线加速、中速过弯、连续弯道、轨迹线、交叉点等多种赛道元素，其中还增加了收费站、长坡桥、隧道等模拟城市道路的设施和路况，为比赛增加了趣味性和真实性。比赛中选手能够同时体验到比赛用车的多项性能，如动加速性能、过弯精准度、底盘和转向系统的稳定性、悬挂的稳定性及整车的安全性等，而交叉点的设计更使试驾由单平面晋级为双平面，使竞争的概念升级到分秒必争，提升了整个赛事的观赏性及刺激性。而由于它与世界王中王（ROC）比赛的赛道相仿所以更加备受关注。

                               『精彩的比赛过程』

何为“麋鹿测试”

    “麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。常用方法是车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。

『精彩的比赛过程』

    本次比赛用车是别克家族的两位Turbo成员：“前驱王”君威2.0T和“风之子”英朗XT 1.6T。关于这两款车的动力参数我们就不在此赘述，赛场上精彩的表演和热烈的气氛足以说明一切——引擎沉闷的咆哮声和涡轮增压器泄压阀的呼啸声给人澎湃的充满力量的感觉，而轮胎与地面制造的尖锐嘶叫声更是唤起人体内所有兴奋因子，高手一个精彩的过弯便赢得大家佩服的眼光，而部分坚信重在参与的选手“稳重”的表现也让观众们乐了一乐。不过编辑认为，安全第一，感受赛场氛围第二，在自己能力范围内赛出水平就行。

『北京媒体日英朗冠军（左）、君威冠军（中）』

    冠军选手现场接受主持人的采访，分别对英朗、君威的操控和动力性能表现由衷赞扬，并表示不仅喜欢英朗时尚的外型，而且对英朗、君威的驾驶性能也相当满意。