春季踏青 首选逸致
分类:用车养车 发布时间:2012/4/6
今年余姚的春天似乎要在连绵的阴雨中度过了，连续近20天的小雨不但让人浑身不自在，就连工作生活的好心情也全给毁了。上周，久违的阳光好不容易冒头，办公室里每个人的心都立刻躁动起来，开着逸致出去踏青晒太阳吧!这一提议零时差地获得了全体的认同，于是，我们一行五人立即拥上楼下的试驾车，出发啦!
空间：坐5个胖子也舒服
尽管之前已经试驾过逸致，但一直都是一两个人体验，这样一下子坐进5个人的机会还是第一次。当三个大个子一起挤进后排时，他们立刻感受到了这辆车的宽敞舒适，采用挑高设计的车顶，让1米85的大个子坐着也不感觉压抑，而丰田独有的后排平底盘设计，让坐在中间的哥们终于可以不用抬脚就能轻松坐下。
按照广丰的介绍，逸致之所以能有如此宽适的空间，是因为丰田内部座椅及空间的规划均以“实现所有乘员的舒适性”为目的，每一个座椅均可实现灵活的角度调整。首先，驾驶席设置了电动座椅调节装置，可以前后移动，亦可以提高47mm，最大限度为驾驶员带来舒适坐姿的同时，亦带来了更为开阔的视野;第二排座椅拥有270mm的前后调节范围，可以轻松容纳乘坐三位成员，实现了极佳的舒适性。不仅如此，逸致的每个座椅都是完全独立的，可自行调整前后距离以及靠背角度，两排椅背之间的距离最大可达975mm。中间的座椅在无人员乘坐时可当成手扶箱使用，可谓考虑得细致周全。这种设计最大的好处是在有商务应酬需求时，逸致完全可以提供商务MPV才具备的尊贵与舒适性。第三排座椅为5：5分割，椅背可进行5-23度的调节，这也为第三排乘客确保了充裕的头部空间。可以说，在内部空间的设计上，逸致最大限度地保障了每一位乘员的舒适性。
操控：轻松惬意不吃力
作为一辆紧凑型多功能车，车上陡增3个胖子将近500斤的重量，而且还要上高速，发动车子之前我还颇有些担心，但当它轻松从中环驶上沪宁高速，所有的担心就全部抛干净了，2.0L的发动机应付这样的乘坐状况完全没有问题，车子轻轻松松就上了120，特别让人感受深刻的是，尽管是一辆箱式车，可方向盘的操控显得格外轻松，没有想象中的粘滞感，而轿车底盘的配置，也让逸致的路感变得格外清晰，在高速试驾时增加了安全性。
据了解，逸致全系搭载丰田先进的直列四缸双VVT-i发动机(1.8L、2.0L配备了ACIS可变进气系统)，提供1.6L、1.8L、2.0L三种动力选择。这种发动机的最大好处是，在车辆行驶时进、排气时间的控制更灵活精确，并最大限度实现了燃料的充分燃烧，从而保证充沛的动力输出。据了解，逸致1.6L发动机最大输出功率可以达到90kW,最大扭矩达到154Nm ，1.8L发动机最大输出功率达到103kW,最大扭矩达到173Nm，而2.0L发动机最大输出功率达到107kW，最大扭矩187Nm。出色的发动机性能，使逸致无论在急加速还是持续加速中都有出色的表现。
油耗：百公里轻轻松松低于8L
这次踏青之行，我们的目的地是苏州新区的金鸡湖地区，和上海市区往返一趟差不多200公里，一路上有拥堵也有通畅，有小路也有高速，开车时也没刻意省油，大家冲着难得的阳光反而是一路能快则快，油门踩得也很尽兴，等到傍晚回到市区，简单算下百公里油耗居然还不到8L，这可是在5人满座的情况下，这也再次让我们感叹丰田的节油技术。
据了解，逸致的1.8L和2.0L共计五款车型全部配备了先进的CVT无级变速系统，与双VVT-i发动机配合共同组成了动力系统的“铂金组合”由于CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，因此可以保障充沛动力输出的同时，大幅提升燃油经济性。据介绍逸致2.0L车型综合工况油耗低至7.7/100km，在这个排量的车型中表现相当出色;CVT的另一大优势是可带来卓越的换挡平顺性，从而大幅提升了驾乘的舒适性。