销售团队
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黄璐
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朱凯斐
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赵锰梃
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售13.18-18.58万 新一代速腾正式上市
分类:新车资讯 发布时间:2012/3/8
［汽车之家 新闻］ 2012年3月7日一汽-大众全新速腾正式在中国大陆上市销售，同时备受大众fans喜欢的老款速腾正式退出市场。此次上市的共有其中包括1.6L、1.4T以及1.8T三个排量10款车型，详细车型售价区间为13.18-18.58万元。
| 全新速腾指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L 手动 时尚型 | 13.18 |
| 1.6L 自动 时尚型 | 14.38 |
| 1.6L 手动 舒适型 | 13.88 |
| 1.6L 自动 舒适型 | 15.08 |
| 1.4TSI 手动 时尚型 | 14.18 |
| 1.4TSI 自动 时尚型 | 15.58 |
| 1.4TSI 手动 豪华型 | 15.38 |
| 1.4TSI 自动 豪华型 | 16.78 |
| 1.4TSI 自动 旗舰型 | 17.78 |
| 1.8TSI 自动 旗舰型 | 18.58 |
◆ 新老速腾车身尺寸对比：
新：速腾长宽高分别为4644/1778/1482mm，轴距2651mm。
老：速腾长宽高分别是4544/1760/1461mm，轴距2578mm。新速腾相比老款轴距加长73mm。
◆ 新老速腾部分配置变化：
对于入门级车型新老速腾配置方面几乎没有太大的差异。
高配车型，新速腾确实有一定的升级，其中包括导航娱乐系统、电动座椅、1.8T车型增加定速巡航等。
此外备受关注的ESP在新速腾上面继续标配，不过按钮被取消，另外新速腾的悬架系统变为一体式悬架、后备厢和前发动机的液压挺杆等部件相对老速腾有所减配。
◆ 新老速腾动力变化：
新速腾动力系统与老款速腾完全一致，不过自动挡全系标配7速DSG，取消了爱信的6速手自一体变速器。
● 新车对手：
经过加长等变化，全新速腾对手更准确的定位在家用轿车，其中日系车的轩逸、思域、卡罗拉，法系品牌的308、408以及即将上市的新世嘉，美系品牌的别克英朗GT、雪佛兰科鲁兹。
此外由于定位区间的下探以及车型定位的转变，新速腾对于同门的宝来和朗逸在中高端车型区间也构成对手。
● 竞争优势：
虽然相比老款车型换代后的速腾很多地方让喜欢速腾朋友失望，但是相比同级别的家用车型，新速腾在动力方面依然比较先进，此外全新的外形和加长的轴距已经让很多喜欢家用车或者准备出手宝来和朗逸的消费者等待新速腾的到来。
● 适合人群：
新速腾定位更加亲民，1.6L车型将成为最适合家用的版本，而1.4T则定位稍微年轻一些的人群，1.8T车型定位则比较模糊，与GTI这种钢炮车型相比动力有些不足，相比家用车型排量和油耗有些高，1.8T车型只是针对少数消费者推出的车型，此外由于新速腾采用后轮一体式悬挂，所以1.8T同时也适合一些喜欢复古老Jetta的朋友进行改装。
● 总结：
相信对于新速腾的争议短时间内不会停止，不过这依然无法阻挡新速腾的热卖，一款标杆车的改变是容易的，但是这款车系想恢复之前在消费者心目中的地位则难上加难，采用美版的NCS设计方式让新速腾在售价和尺寸方面有能力和底气与日系车竞争，但是在德系精神上面却永远无法在傲视竞争对手，失去了往日德系标杆车型的光环未来得到的将会是市场，失去的则是文化的继承。（文/汽车之家 何宽）
部分新车参数配置：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 车型名称： | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 厂商指导价(元)： | 13.88万 | 15.58万 | 17.78万 | 18.58万 |
| 厂商： | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机： | 1.6L 105马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手动 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 长×宽×高(mm)： | 4644*1778*1482 | 4644*1778*1482 | 4644*1778*1482 | 4644*1778*1482 |
| 车身结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h)： | 185 | 200 | 200 | 215 |
| 官方0-100加速(s)： | 12.5 | 9.8 | 9.8 | 8.2 |
| 实测0-100加速(s)： | - | - | 9.42 | - |
| 实测100-0制动(m)： | - | - | 40.83 | - |
| 实测油耗(L)： | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L)： | - | - | - | - |
| 整车质保： | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 车身 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 长度(mm)： | 4644 | 4644 | 4644 | 4644 |
| 宽度(mm)： | 1778 | 1778 | 1778 | 1778 |
| 高度(mm)： | 1482 | 1482 | 1482 | 1482 |
| 轴距(mm)： | 2651 | 2651 | 2651 | 2651 |
| 前轮距(mm)： | - | - | - | - |
| 后轮距(mm)： | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | 108 | 108 | 108 | 108 |
| 整备质量(Kg)： | - | - | - | - |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | - | - | - | - |
| 行李厢容积(L)： | 510 | 510 | 510 | 510 |
| 发动机 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 发动机型号： | EA111 | EA111 | EA111 | EA888 |
| 排量(mL)： | 1598 | 1390 | 1390 | 1798 |
| 排量(L)： | 1.6 | 1.4 | 1.4 | 1.8 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式： | L | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | - | - | 9.6 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | 76.5 | 76.5 | 82.5 |
| 冲程： | - | 75.6 | 75.6 | 84.1 |
| 最大马力(Ps)： | 105 | 131 | 131 | 160 |
| 最大功率(kW)： | 77 | 96 | 96 | 118 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5600 | 5000 | 5000 | 5000-6200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 155 | 220 | 220 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3500 | 1750-3500 | 1750-3500 | 1500-4200 |
| 发动机特有技术： | - | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
| 环保标准： | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD |
| 变速箱 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 简称： | 5挡手动 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 挡位个数： | 5 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型： | 手动变速箱(MT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 扭力梁式后悬架 | 扭力梁式后悬架 | 扭力梁式后悬架 | 扭力梁式后悬架 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - | ● | ● |
| 膝部气囊： | - | - | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - | - | - |
| 操控配置 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助： | - | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降： | - | - | - | - |
| 可变悬挂： | - | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - | - |
| 可变转向比： | - | - | - | - |
| 外部配置 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 电动天窗： | ● | - | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - | - |
| 运动外观套件： | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - | - |
| 内部配置 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 真皮方向盘： | - | - | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | - | - | - | - |
| 多功能方向盘： | - | - | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | - | ● | ● |
| 泊车辅助： | - | - | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | - | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | - | ● | ● |
| 肩部支撑调节： | - | - | - | - |
| 前排座椅电动调节： | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - | - | - |
| 前排座椅加热： | - | - | ● | ● |
| 后排座椅加热： | - | - | - | - |
| 座椅通风： | - | - | - | - |
| 座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 电动后备厢： | - | - | - | - |
| 多媒体配置 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| GPS导航系统： | - | - | - | - |
| 定位互动服务： | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏： | - | - | ● | ● |
| 人机交互系统： | - | - | - | - |
| 内置硬盘： | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | - | - | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | - | - |
| 虚拟多碟CD： | - | - | ● | ● |
| 多碟CD系统： | - | - | - | - |
| 单碟DVD： | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | ● | ● | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - | - | ● | ● |
| 灯光配置 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 氙气大灯： | - | - | - | - |
| LED大灯： | - | - | - | - |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | - | - | ● | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - | - |
| 车内氛围灯： | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - | - | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | - | - | ● | ● |
| 后视镜记忆： | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | - | - |
| 感应雨刷： | - | - | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 手动空调： | ● | ● | - | - |
| 自动空调： | - | - | ● | ● |
| 后排独立空调： | - | - | - | - |
| 后座出风口： | ● | - | ● | ● |
| 温度分区控制： | - | - | ● | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | - | - | - | - |
| 车载冰箱： | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 速腾 2012款 1.6L 手动舒适型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型 | 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 | 速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版 |
| 自动泊车入位： | - | - | - | - |
| 并线辅助： | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - | - |
| 自适应巡航： | - | - | - | - |
| 全景摄像头： | - | - | - | - |
厂商新闻：
全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。为适应中国消费者需求，全新速腾的车内空间也有很大程度的改善，尤其是后排空间更加充裕。此外，一汽-大众始终遵循着“以人为本”的安全理念，为全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统，全新速腾也是唯一一款全系标配ESP的A+级车。
作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间、更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。
从整体外观看全新速腾，无需logo便可认出是一款大众的车，这与大众家族式设计密不可分。全新速腾前脸保持了大众品牌独有的风格，棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠，平添了青春动感。由前大灯源起的两条造型线：一条源起大灯内侧棱角，穿越整个前盖，直达A柱，两条造型线与前格栅形成完美夹角造型，让原本显得空旷无生机的前舱盖焕发了生机；另一条，源起大灯外侧收边，穿越前翼子板、前后车门，直达后尾灯，棱线分明且保持前冲之势，这条高腰线让全新速腾的侧面顿感时尚和动感。
车身侧面下部腰线，更是采用了凹面造型设计，与前后翼子板形成完整一体造型，高高的腰线勾勒出精准的身材曲线，将全新速腾大气稳重的气质体现得淋漓尽致。特别是B柱的设计，完全超越了A+级轿车的传统设计理念，采用了以往只有在B/C级轿车上采用的黑色高亮度饰板，时尚大气扑面而来。尾部造型则如画龙点睛，从后尾灯完美的收线造型与后舱盖形成略凹的整体，到宽大的C柱与宽厚的后保险杠均给速腾注入了动感的灵魂。
全新设计的低风阻双色后视镜，不仅可以电动调节和折叠，而且与B柱设计交相辉映。日间行车灯的应用，更让行驶中的全新速腾成为抢眼的时尚热点。全新十幅铝合金轮毂与扁平宽胎的装备，以及鲨鱼鳍天线，大大提升了整车的时尚和运动感。
全新速腾是一款按照中国市场需求设计开发A+级车型，如此，其空间势必得到大大提升，从数据上看，全新速腾车身长度为4644mm，较速腾增加了100mm；宽度、高度分别达到1778 mm 与1482mm；而轴距增加了73mm，达到了2651mm。毋庸置疑，轴距是决定车内空间最重要的数据，而73mm的改变使得车内空间更加宽裕，后排乘客的膝部空间有明显增大。
全新速腾车内空间的增加使驾乘舒适性得到明显提升，而内饰装备更体现了便捷、实用、人性化的大众风格。座椅采用和全新迈腾一样的双硬度设计，给予驾驶一个包裹性，并对驾驶员有了支撑。全新速腾仪表盘大圆套小圆的设计延续了大众汽车实用、便捷的作风，各个功能分区清晰合理，可以清晰显示发动机转速、当前时速、油耗、里程、温度等信息。其方向盘依然选择了三幅运动造型，握手处的凸起设计恰到好处，不仅造型更显动感流畅，且握感舒适；同时，方向盘还具备了操控音响、接听电话或切换显示信息等功能，使安全驾驶更畅享便捷；音响控制面板全部在中控台空调出风口的下方，音响按键设计有明显的界限，触感清晰，“盲点”操作完全没问题。空调系统采用的空调面板跟迈腾完全一样，只要转动空调旋钮，电子屏幕就会显示空调的状态，这是一物多用的设计，这种设计带给我们时尚和现代、合理的感受。
从空间上来说，除了舒适，还有灵活性的变化，可以轻松地把全新速腾后排座椅和行李箱打通，放一个常用滑雪板、高尔夫球杆。车内也可以采用紧急逃生打开后排座椅，行李箱是目前A级轿车里行李箱最大的，容量达到510升，行李厢里不仅空间大，最重要的是可以遥控敞开。
另外，值得一提的是，对于新手来说，多功能方向盘是一个福音，不仅方便了操控车内音响电话等装备，更有效避免分散注意力，有利于提高行驶安全。多功能方向盘不仅功能多样，真皮包裹的握圈也为驾驶者带来了优良的手感。
新品质 安全驾控
全新速腾用多达46项的主动安全措施来保证驾乘者的行车安全，用多达27项的被动安全措施使驾驶成为无忧之旅，在同级车中继续保持领先。在行车安全层面，全新速腾做到了事无巨细，可以说是国内A+级车市场的绝对标杆，全新速腾全系标配ESP、电动随速助力转向、牵引力控制系统ASR和防抱死制动系统ABS，这些精确控制行驶过程的配置保障了车上驾乘人员的安全。另外，在装备7速DSG变速箱的车型上全部配备了坡路行车辅助功能，提升坡道起步时的驾乘舒适感，同时保护了DSG变速箱不受剧烈冲击。
对于安全，全新速腾不只单纯依靠高科技装备，更从制造工艺上成就了全新速腾A+级车市场领军者的地位。全新速腾采用了B级车工艺技术——热成型钢板、激光焊接等技术，并在国内首次应用、全球领先的水性无中涂工艺，且完全按照大众C级车标准进行生产检验，其品质超越同级车。全新速腾车身上，采用了超过65%的超高强度和高强度车身材料，具有极高的机械安全性，在发生撞击时，尤其在正面和侧面撞击时，可有效减少驾驶舱变形，保护驾乘人员的安全。
此外，全新速腾车身的重要连接部位采用了无缝激光焊接，领先于国内同级别竞争车型。激光焊接与传统的点焊工艺不同，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，也就是焊接后的两块钢板结合成一整块钢板，大幅提升了车身强度。先进的焊接技术使整个乘员舱变成一个整体，无论前碰、后碰、侧碰都能做到吸收能量，将撞击能量承载到超高强度热成型钢板上，使车身安全性得到大幅度提高。
当然，激光焊接的实际使用意义并不仅于此，还使得车身的结合精度也得到大大提升，当在发生剧烈撞击的情况下，它确保驾乘空间不会变形，保护驾乘者生命安全。在发生意外被追尾时，激光焊接的高强度尾箱盖有效保护驾乘者安全。由此，无论装备、工艺均表现出一汽-大众对行车安全不遗余力的重视。
新标杆 质领新局
全新速腾系列车型装备1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机，使消费者拥有更多选择。全新速腾装备的1.6L自然吸气4缸发动机技术非常成熟，每个气缸4气门，相比于上一代每缸2气门进排气都更加顺畅，低转速的扭矩和高转速的功率都有提升。发动机气缸内更加优良的燃烧环境，使燃油消耗进一步降低。经过重新的调校，发动机的峰值功率77kW，峰值扭矩达到了155Nm，相比于上一代1.6L发动机增加了3kW，扭矩增加了10Nm。新的16气门发动机油门响应更加灵活，不仅传承了老款发动机低速区高扭矩的特性，而且改善了高转速区的动力响应。
全新速腾1.4TSI车型装备了一汽-大众先进的1.4TSI发动机，这是一款被广泛应用的发动机，高尔夫和迈腾上都可以找到它。1.4TSI发动机拥有先进的缸内直喷和涡轮增压技术，节能且高效。1.4TSI发动机可以输出高达96kW的最大功率，在1750转/分的较低转速下即可输出最大扭矩可达220Nm，这个数值可以持续到3500转/分。这台1.4TSI发动机在较大的转速区间实现最高扭矩输出，可以带来持续而有力的加速能力。
全新速腾1.6L和1.4TSI版本都有手动版本，使用的是大众著名的MQ系列变速箱，5速手动，档位清晰，手感极佳。吸合式入档是大众的首创，驾驶者不必担心挂档不到位，吸合式入档给人极好的准确感。倒档延续大众传统的下压式，倒档与1档切换的手臂动作很小，倒车与前进档位的快速切换十分方便。
大众汽车著名的6速Tiptronic变速箱被装备在全新速腾1.6L 的车型上，这是一款非常经典的手自一体变速箱。这款变速箱曾经装备在速腾上，拥有良好的市场口碑。6速Tiptronic变速箱换挡平顺迅速，几乎感觉不到换档的顿挫。在运动模式下，换档时机明显延后，加速能力有明显提升。
全新速腾1.4TSI和1.8TSI的自动档车型搭载的是7速DSG变速箱，当使用手动功能和运动模式的时候，换档响应极快，而且带有发动机转速保护功能，十分智能。全新速腾前轮采用了成熟可靠的麦弗逊独立悬挂；后轮采用了耦合杆式悬挂，在驾驶过程中，调校协调的前后悬挂让车身姿态优雅而稳健。
先进可靠的动力系统与完善的底盘悬架赋予全新速腾优异的驾控基因，电动随速助力转向系统更是锦上添花。电动随速助力转向系统精准控制转向的力度，车速越高方向盘转向力度就会变得越沉稳，提升高速行驶稳定性；低速时方向盘会变得轻巧，方便停车入位。全新速腾的高科技装备将舒适、运动与安全完美的结合在一起。