全新奇骏领衔 2014年十大必火车型前瞻
分类:公司资讯 发布时间:2014/5/22
全新奇骏领衔 2014年十大必火车型前瞻
随着2014年大幕的拉起,中国的车市还将继续前行。在刚刚过去的2013年,国内车市依然保持着爬升的发展趋势,当然,相较2012年而言更加理性。在过去的一年中,各车企也推出了不少的新产品,当然也有一些新车给我们留下了很深的印象,同时它们在市场中也保持着火热的势头。而在2014年,随着大部分车企年度新车规划的确立,相信也会出现一些拥有光明前景的车型。
必火车型:新一代奇骏
新车信息: 1.新家族脸谱 2.全新的CMF模块化平台 3.提供7座版 4.更多科技配置
预计上市时间:2014年2月
必火理由:随着新车在海外的发布,也让我们看到新一代奇骏有着非常彻底的改变。全新设计的外观,相信会吸引更多年轻都市人群的目光,而更大的空间、更佳的舒适性以及更丰富的配置则让它不仅有着更好的实用性,同时在性价比方面也更优于现款车型。可以说,全新奇骏将更符合当下人们对城市型SUV的需求。凭借均衡的实力,要想在紧凑型SUV车市夺回应有的地位,不难。
奇骏是东风日产旗下较为重点的SUV车型,上市多年来,奇骏造型硬朗和底盘优秀是有目共睹的,虽然动力不算先进,自动变速箱也比较落后,而2014年奇骏最大的不同就是将要换代,相比现有的车型,新车将在外观上做出较大幅度的改动,动力方面也会有变化,可以说是洗心革面。
● 外观:沿用Hi-Cross概念车设计
新一代奇骏在外形方面有着巨大的变化,车型外观参照了2012年日内瓦车展登场的Hi-Cross概念车,奇骏传统的硬朗外观终于被弃之不用,转而采用了优雅、圆润和富有肌肉感的车身线条,这样的设计使得奇骏也有了一定的跨界风格。
从车身设计细节来看,进气格栅的变动很大,进气格栅启用了日产新式的风格,显得相当灵动,不规则的细长大灯一改原先奇骏那种方方正正的设计,显得更为符合时代感,而LED行车灯、LED大灯的引入也证明了新一代奇骏的科技化含量。可以说从车身前部来看,新一代奇骏的变革可谓巨大,这样的设计会受到更多年轻人的喜爱。
侧面来看,新一代奇骏腰线比较平直,并没有太多的线条渲染,这也是其区别于常见跨界车的地方。C柱与D柱之间的设计比较平缓,侧窗尺寸也比较大,这就意味着车内空间会比较充裕,后排乘员的头部空间得到了保障。车顶行李架的设计比较传统,这是不同于当年Hi-Cross概念车隐藏式设计的地方。
尾部造型比较舒展,尾门也启用了比较常见的掀背式设计,其开启角度可以达到80度,非常实用。而后保险杠设计的较高,视觉重心有所上升,协调度不错。而尾灯组也引入了LED光源,安全性得到提升。此外,全新的19英寸铝合金轮毂显得相当另类,这样提升了整车的档次感。
以下为东风日产全新奇骏实拍图集:
● 车身尺寸:尺寸有所增长
在车身参数方面,新一代奇骏的车身长度将加长到4660毫米(比现款车型增加25毫米),车身宽度达到1850毫米(比现款车型增加60毫米),车身高度1670毫米(比现款车型降低30毫米)。因此内部空间尺寸更为合理,舒适度也进一步提升,可以满足三排座椅的摆放需求。
● 内饰:全新设计风格
内饰部分的细节设计相当出彩,漂亮的钢琴烤漆面工艺、金属拉丝的装饰以及多处镀铬的装饰件非常协调。三幅式的方向盘、带中央液晶屏幕显示的仪表盘、剧院式的舒适化座椅设计都是新一代奇骏带来的质的提升。奇骏采用了传统的双排座椅布局形式,可以舒服坐下五个成年人,如果还对载人有需求,则可以选装第三排座椅以获得七座的支持。
此外,为了提升空间利用度,新一代奇骏的第二排座椅可以前后移动以获得更好的膝部空间或者是更大的载物空间,而如果选配三排座椅版本,第三排座椅也可以放平带来良好的载物便利度。
● 动力:搭载2.5L发动机
动力部分也有少许提升,虽说2.5升的四缸自然进气发动机继续服役,但是最大输出功率从170马力升级为182马力,并优化了燃油经济性,配合CVT变速箱之后更加省油,而四驱系统依旧为标配(带坡道起步辅助和下坡辅助),不过该系统有一定的设计,四驱执行效率更高,特别是在自动四驱模式下更是如此。
结语:面对国内竞争激烈的城市SUV市场,全新奇骏的出现将会非常直接的瞄准CR-V、途观、RAV4等车型,同时从它所进行的这些改变以及硬件实力的提升也不难看出它那不俗的市场竞争力,再加之东风日产成熟的营销手段,相信奇骏进入东风日产万辆俱乐部指日可待。
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