东风日产骐达销量超百万的“两厢车王”
分类:公司资讯 发布时间:2015/1/5
2005年上市，3年销量破30万，4年突破50万台，连续7个月销量持续破万……东风日产TIIDA车型自上市以来，似乎就从未停止树纪录、破纪录、再破纪录的循环加速步伐，创造了一个又一个“车市传奇”。
东风日产再传捷报，TIIDA车型国内累计销量突破百万台大关！作为东风日产的明星车型，TIIDA在国内车市增长放缓的背景下逆势上扬，斩获新的销售高点，以稳健姿态引领国内两厢车市场，以优异表现巩固了行业领军者地位。
TIIDA领航中级两厢车市“三部曲”
作为东风日产最重要的战略车型之一，TIIDA从上市之初的默默无闻到如今达成百万销量的傲人成绩，仅用了短短七年时间。细数下来，实现七年百万销量，平均每年要销售14万台以上，相当于月均销量近1.2万台，这不仅在东风日产发展史上书写下重要一笔，更代表着国内市场对于TIIDA车型的高度认可。
作为中级两厢车市场的领军车型，TIIDA的发展历程，也折射出中国两厢车市场进化的“三部曲”。
早在2005年，国内消费者“三厢成轿”的观念仍占主导，两厢车市场备受冷落。东风日产推出的TIIDA车型，采用了两厢和三厢并存的策略。当时，多数消费者认为两厢车“不大气”、“不像轿车”，而两厢版TIIDA骐达诞生后，以令人耳目一新的外观设计和卓越产品力，悄然改变着消费者的传统观念，成为中级车市场的一匹“黑马”。
直到2007年后，两厢车市场已从当初的“尴尬”局面，进入到快速发展时期，越来越多的消费者逐渐认可并选择两厢车。新TIIDA 2008上市，给日渐升温的两厢车市场注入了一股全新的力量，其中两厢版销量已占据TIIDA总销量的半壁江山。此时的中级两厢车市，TIIDA和福克斯成为市场“领跑者”：福克斯两厢在2010年1月销量突破8000台，TIIDA则以月均过万台的成绩迈入“万台俱乐部”，
从“黑马”跃升为市场王者。
经历了四年快速发展的中级两厢车市，在2011年趋于成熟，很多厂商开始关注这个细分市场，竞争异常激烈。两厢车在获得较高市场认知度的同时，也收获了惊人的销售数字。据统计，国内主流两厢车型月销量基本维持在6000-8000台左。2011年两厢福克斯全年累计销量105,191台；高尔夫6全年累计销量100,020台；英朗XT全年累计销量38,095台。而在这一年，TIIDA更是创下了6年75万台的中级两厢车市场奇迹。
2011年5月28日，新一代TIIDA傲然登场。作为TIIDA的换代款车型，新一代TIIDA完全专注于两厢车市场。上市后的8个月时间，累计销量就突破了10万大关，成为中国两厢车史上月均销量最高、突破10万台销量大关最快的车型。
2012年，新一代TIIDA单月销量更是屡次超越15000台，上市不足一年，就以超过15.6万台的累积销量，力压热门车型福特福克斯两厢和大众高尔夫6。直到6月，新一代TIIDA再次超越了由自己创造的记录，月销量高达18691台，同比增长43%，持续领跑国内中级两厢车单月销量纪录。
“新一代TIIDA自出生之日起就背负着东风日产赋予的使命，不仅要保持两厢车市场的冠军地位，月均销量还要达到万台以上。”现在看来，新一代TIIDA不仅超越了东风日产市场销售总部副总部长杨嵩所说的销量目标，更树立了在两厢车市不可撼动的王者地位。
2013年，TIIDA车型迎来了它全新的里程碑——累计销量破百万，在国内中级两厢车市场书写下重要的一笔。从此，中级两厢车“攻防”两个层面的形势变化，让中级两厢车再度硝烟弥漫。
一是“天时”之利，不可不“攻”。
二是强手林立，不得不“防”。随着消费者观念的不断进步，原本小众的两厢车日渐受到年轻时尚消费者的追捧，福克斯、TIIDA、高尔夫等精品车型的相继入市，让两厢车市场的竞争也已经进入“白热化”。尤其是进入2015年，TIIDA车型累计销量突破120万的惊人业绩，更是让众多竞争对手感到“压力山大”，被迫祭出“价格”这一法宝。
新一代TIIDA正是凭借“全面均衡”的表现，赢得了业界好评和消费者的喜爱，真正实现“叫好又叫座”。在TIIDA的带动下，国内两厢车市场呈上升势头，一改往日两厢车备受冷落的局面，出现了令人惊叹的“拐点”，吹响了中级两厢车崛起的最强音。
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