机械增压or涡轮增压，看这篇就够！
分类:公司资讯 发布时间:2017/7/2
机械增压和涡轮增压是目前市场上汽车普遍使用的两种进气增压方式。最早的增压器都是采用机械增压，虽然后来涡轮增压也大范围应用于汽车市场，但机械增压仍以自身独特的优势被豪华SUV和跑车所青睐。
机械增压VS涡轮增压
哪一种更好？
机械增压篇
机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。机械增压的特征，除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成正比，即机械增压引擎随着转速的提高，增压器输出随之增强，因此机械增压引擎的操作感觉与自然气极为相似，能拥有较大的马力与扭力。
涡轮增压篇
涡轮增压的原理是利用发动机运转时所排出来的废气，用废气来转动涡轮增压器中的排气侧转子，而排气侧转子与进气侧转子是同轴异室，当涡轮增压器排气侧转子达到一定转速时(约12000rpm左右)它带动另一侧的进气侧转子，使进气侧转子引进外来的新鲜空气，经过压缩倒入进气歧管内。
机械增压和涡轮增压究竟哪个更好一直都是有争论的，没有人能够盖棺定论，而实际上，哪种增压方式好，还是看搭配什么样的车型以及什么动力总成。
消费升级下
中高级SUV市场机械增压更实用
随着汽车市场消费需求升级，中型SUV市场迅速扩张。在选购中型SUV时，搭载涡轮增压发动机的SUV面临的涡轮迟滞，油耗高等问题一直都是消费者顾虑和亟需解决的，而全新楼兰的出现，采用机械增压+混合动力的形式彻底解决了这些问题。
楼兰的机械增压HEV混动系统
提供超强动力并有效降低油耗
降低能耗一直是机械增压系统汽车应用的重要突破口，特别是在新能源车技术日益主流但还未成熟的今天，混合动力系统（Hybrid Electric Vehicle）无疑是最好的用车选择。
全新楼兰创新性的将豪车级机械增压技术与革新性油电混合技术相融合，在同级车辆中，以0-100km/h起步加速9.1秒的加速成绩领先同级别竞品车型，发动机330N·m+电动机160N·m双重动力爆发的强劲动力和8L/100km的低油耗开启了一个高效低耗的全新时代！让你有一个与众不如的驾乘体验，纵享逆风飞驰的快感。
全新楼兰动力系统低油耗技术详解
机械增压和涡轮增压两种增压方式各有千秋，用在不同的车型就有不同的效果，在混合动力车上如果使用机械增压，在低速就能够获得更好的输出表现，就能轻松解决中型SUV普遍存在的自重大，油耗高，起步加速慢的问题，而楼兰就是一款能够提供充足动力并兼顾经济性的车。
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