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     全新宝马1系外观有相当大程度的改变，尤其是车头大灯，位于中央的双肾型进气格栅，以及截面水平的大灯，使车辆具强烈的存在感；氙气大灯的创新型光冠圆环稍偏离中心，增强这种感觉。
     虽然采用全新设计，但位于醒目垂直位置的双肾型进气格栅，宽阔的大灯，以及与车顶相交的挡风玻璃圆形拐角，仍有宝马家族的典型面孔。车身线条和三维效果，凸显动态造型的引擎罩。修长的引擎机罩，宽大的轴距，以及稍倾斜的车顶线条，巩固车辆紧凑而灵活的形象。较窄的车窗区域进一步加强这种效果。

      全新宝马1系的悬架特性，同时实现驾驶乐趣和最大舒适性。紧凑型轿车中的这种独特组合，包括纵向安装的引擎，高级悬架与后轮驱动系统之间的相互作用，可确保长途行驶时无压力行驶，以及最大灵活性的转弯。
　　首次用于宝马116i和118i的BMW双涡管单涡轮增压1.6升汽油引擎，采用宝马双涡管单涡轮增压引擎技术，并将双涡管单涡轮增压器与Valvetronic电子气门，双可变凸轮轴控制系统，与高精度直喷系统结合在一起。
　　智能技术组件除了有高性能值和高扭矩，也同时显著降低耗油。运动版118i从零加速至100公里仅7.5秒，百公里平均耗油量为5.6；时尚版116i百公里耗油量为耗油量5.6升，从零到100公里加速需9.1秒。另一省油装置是制动能量回收系统或引擎节能启停功能，其引擎节能启停功能在临时停车时，也能自动关闭引擎，以避免不必要的油耗。
　　值得注意的是，宝马1系使用电动马达，替代传统的液压转向系统。液压系统通常从引擎中汲取动力，从而消耗更多的燃油，宝马的新系统只在实际需要时工作。如果不转动方向盘（比如在直道或平稳的弯道行驶），电动马达不会启用，从而降低能耗。
　　车子的油门踏板响应模式，以及变速箱换挡时机的选择，全经过优化。全新1系配备紧凑型轿车市场中唯一的一款8速手动与自动一体变速箱，不仅有柔和的换挡表现，在高速行驶时能降低背景噪音，还显著降低油耗。
这款8速手自一体变速箱换挡过程迅速舒适，各个档位经过精细的调校，因此缩短引擎的换挡行程；转速较高时，引擎转速因附加挡位下降，因此降低油耗和引擎噪音。

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