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BMW N20 小排量大动力
分类:公司资讯 发布时间:2012/8/28
动力是BMW驾驶之悦席卷全球的源泉，BMW全新型小排量发动机N20采用了双涡管单涡轮增压技术，一如既往的创造出令人心潮澎湃的驾驶之悦。
N20发动机的技术组件包括基于双涡流原理的增压概念、燃油直喷技术、Double-VANOS可变凸轮轴控制和VALVETRONIC电子气门控制。
这款新型发动机可输出245马力的功率，比前代最为强劲的四缸内燃机还高55千瓦。该发动机在1250转/分钟的发动机转速下即可输出350牛?米的最大扭矩。因此， N20在响应性和牵引功率方面都远超宝马6缸自然吸气式发动机。此外，其耗油量和排放水平均明显降低。在BMW高效动力策略理念的指导下，搭载该发动机的车型如X1和新3系的性能和耗油水平均获得令人印象深刻的改善。如，BMW X1 xDrive28i从静止加速至100公里/小时仅需6.5秒钟，比同样配备自动变速箱的前代车型快0.3秒钟。其百公里平均耗油量降低了1.5升，仅为7.9升。
除了BMW双涡管单涡轮增压技术的应用，全新四缸发动机的非凡性能还得益于基本款发动机广泛采用的创新功能。垂直偏置平衡轴可确保最佳振动补偿。此外，集成于双质量飞轮中的离心摆可有效减少通常发生在低发动机转速范围下的不规则旋转。因此，发动机的早期高扭矩输出便可以得到利用，而丝毫不会影响舒适性。得益于离心摆结构，可在宽广的发动机转速范围内实现最佳减震效果。
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