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   强势回归，缔造传奇！宝马今年在DTM德国房车大师赛回归赛季的完美表现，绝对可以载入史册。BMW派出6名车手组成三支车队出征，尽管车手数量少于竞争对手, 却一举囊括三项冠军，谱写了BMW赛车运动历史的全新篇章。其中，加拿大车手Bruno Spengler荣膺年度车手总冠军，BMW Schnitzer车队勇夺年度冠军车队，宝马摘得最佳汽车制造商称号。
   在阔别德国房车大师赛20年后，BMW能够取得如此骁勇的战绩，BMW M3 DTM赛车无可撼动的卓越性能和稳定表现功不可没，更是对今年BMW M成立40周年的完美献礼。回顾BMW在德国房车大师赛夺冠道路上的里程碑，帮助BMW车手四夺年度车手总冠军的赛车均为BMW M公司的经典之作，并在赛车场外抒写了BMW M开创和发展“daily use race car”（适于日常驾驶的高性能轿车）的成功故事。其中，在1984年第一届德国房车大师赛上，BMW M6的鼻祖车型—BMW 635 CSi即有不俗发挥，勇夺桂冠；而为赛道而生，在汽车运动史上堪称“世纪车型”的BMW M3，更三度助力BMW车手摘得年度车手总冠军。
   BMW与德国房车大师赛的结缘始于1984年3月11日的比利时Zolder赛道。BMW车队包揽了前四位，其中德国车手Harald Grohs驾驶BMW 635 CSi率先冲线，获得冠军。来自Gubin车队的德国车手Volker Scek凭借全年稳定的出色发挥，为BMW赢得首个年度车手总夺冠。

   1992年，这是BMW回归德国房车大师赛前最后一次作为厂商车队出现：1992年10月11日，Roberto Ravaglia在收官站—霍根海姆赛道的最后两轮比赛中连续赢得两次冠军，以传奇的表现为BMW M3回归德国房车大师赛前的最后一次参赛画下完美句号。
   2012年，时隔近20年后，BMW车队强势回归德国房车大师赛，由6名车手组成三支车队参赛。历史总是惊人的相似，正如在1989年由Charly Lamm领衔的BMW  Schnitzer车队首次征战德国房车大师赛即一举夺魁，在今年的比赛中，来自德国弗赖拉斯的BMW Schnitzer车队同样一战成名。加拿大车手Bruno Spengler四度加冕，巴西车手Augusto Farfus也为今年BMW车队夺得第五个冠军头衔。
   在整个回归赛季中，BMW Schnitzer车队、BMW RBM车队和BMW RMG车队共12次登上最高领奖台。在收官站—霍根海姆赛道的激烈争夺中，起先落后三分的Spengler，最终以4分的优势成功反超奔驰车队的英国车手Gary Paffett，最终以149分的总积分力夺年度总冠军。继Volker Scek、Eric van de Poele与Roberto Ravaglia之后，成为参赛以来的第四位BMW年度总冠军车手。德国车手Dirk Werner贡献了十个积分，确保了BMW Schnitzer车队将年度冠军车队收入囊中。锦上添花的是，BMW也同时获得了最佳汽车制造商的桂冠。

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