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宝马X5的HUD系统

现如今HUD技术在汽车上已经大有普及之势，因为HUD可以在激烈驾驶时给驾驶者提供很有效的信息提示，所以宝马就成了最早应用HUD的汽车厂商之一。新X5上的HUD已经实现了“全色域”的彩色显示，车速、转速、导航、电话等信息都可以选择性地投射在风挡玻璃上，并且只有驾驶者自己看得到哦！所以坐进X5座舱的第一件事，就是鼓捣HUD的信息组合。

C4I数据链VS互联驾驶

C4代表指挥、控制、通讯、计算机的集成，以前一直被运用在军事领域，所以称“C4”，“I”代表情报；在战争中战斗机不会以孤立的形式存在，而是处于一个立体互联网络中的一个节点，相同的思想移植到汽车中来，就是时下火热的车联网。

C4I构建的立体作战网络

最近才开始在宝马新车上普及的互联驾驶技术，新一代X5一定不会缺少，原理并不复杂，只需增加一套移动互联网的硬件接入设备即可。这类车联网技术已经在高端车型有比较多的应用，除了能够在地图上显示实时路况之外，还能够让车通过移动互联网获取在线资讯、天气预报甚至是话务员服务等等，安吉星、G-Book、Mercedes-Benz Connect、Audi Connect等都属于同类技术。笔者偷偷问了一下，利用互联驾驶，其实宝马是有能力实现远程熄火点火功能的，只不过出于很多考虑，暂时并不向用户开启这类功能。

宝马互联驾驶

除了上述这些，F-15和新X5之间还有很多雷同的地方，如双发涡扇发动机和双涡轮增压发动机，都是涡轮增压技术应用的典范，以及复杂的航电系统与X5的电子辅助……还有很多车云菌也没有想到的。

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