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6月4日晚，全新BMW X1余姚上市发布会在余姚宝恒展厅隆重举行，小编在全新BMW X1余姚上市发布会上了解到：“ 创新是宝马品牌与生俱来的基因，更是中国年轻一代消费者进取精神和个性化追求的描述。无论从品牌还是产品内涵方面，全新BMW X1都是一款强大的产品。客户所看重的高档品牌、美学设计、超大空间、高效环保、互联驾驶等，都在全新BMW X1上融为一体，这款车是BMW预见并竭力满足客户需求的最新例证。”

初见全新BMW X1，其实并没有觉得这是款轴距加长了11厘米的车型，通过对外观设计上的调整，整个车身的加长不露痕迹。除此之外，全新BMW X1比以往的任何一款X1都更加“X”，不再是以往的跨界风格，外形设计更加饱满、硬朗，增大的双肾格栅、外张的轮拱让全新BMW X1视觉上更具侵略性。此外，BMW还贴心的为消费者提供了X设计套装和运动设计套装两种外观选择，车身颜色多达10种。

当然，最让小编吃惊的还是车内空间。之前我们提到，全新BMW X1的轴距相比海外版本加长11厘米，使轴距达到了惊人的2.78米。加长轴距对后排腿部空间的提升相当明显，较前一代车型增加了18厘米，据实际乘坐情况来看，全新BMW X1的后排乘坐空间已经可以与自家大哥BMW X5媲美。同时，超长的轴距也带来了储物空间的提升，其中行李厢容积达到了505升，在折叠后排座椅后，容积可扩展至1650升。数据上有看有点抽象，从直观的储物空间表现来看，在后排座椅不放倒的前提下，后备箱可以容纳多达7个行李箱，其中最大的规格至少可达28寸，最小的规格也能达到22寸，后备厢底板下还隐藏了额外的100升平整存储空间，可轻松容纳两个登机箱。另外，尾门具备非接触式开关功能，用脚划过尾部下方中间的区域，即可实现开关动作。

动力方面，全新 BMW X1 搭载了由华晨宝马新发动机工厂生产的宝马集团最新的B系列涡轮增压发动机，提供3种动力选择，分别为136Ps的1.5T发动机和231Ps/192Ps的2.0T发动机（高低功率版本），匹配的传动系统分别为6速和8速手自一体变速箱。全新BMW X1实际的动力表现可圈可点，装备2.0T高功率版发动机的BMW X1 xDrive 25Li，从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒，是同级加速最快车型。而装备1.5T发动机的BMW X1 sDrive 18Li，其百公里油耗仅为6.1升, 是同级油耗最低车型。

值得一提的是全新BMW X1在环保方面的表现，搭载了智能能量管理技术，即ECO PRO节能模式，车辆可在50至160公里/小时的速度区间内实现滑行。此外还包括制动能量回收和电动助力转向等。全新BMW X1多处采用了热成型钢板和超高强度钢材，底盘防倾杆、从动轴和引擎盖也均采用铝材质，大大降低了车重，同时提高了车身强度。

很多朋友关注到全新BMW X1是一款前驱车型，确实，新一代BMW X1是基于全新的ULK平台打造的一款前驱车，对于很多钟情于后驱宝马的车迷朋友可能需要时间去接受。但是，宝马作为最注重驾驶感受的汽车品牌，会允许旗下车型没有驾驶乐趣可言吗？显然是不能。全新BMW X1的底盘系采用了更多高强度钢材，减轻重量，提升刚性，使得车辆转向时的控制更为精准。针对前驱系统，宝马开发了同级独有的等长半轴设计，避免了扭力在驱动轮两侧的偏差，有效地保证了车辆的循迹性能，保持了原汁原味的BMW驾驶乐趣。

作为一款SUV，全新BMW X1搭载了同级独有的动态减震控制系统，该系统能够高度智能的根据驾驶路况调节车辆减震特性，在野外为车身提供更为充分的支撑，在公路上则以舒适见长。另外，还可以通过驾驶体验控制系统控制按钮在运动、舒适和ECO PRO三种模式之间切换。

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写在最后：

2009年第一代BMW X1问世，开创了全新的紧凑型豪华SAV细分市场，树立了这一市场的标杆。2012年，BMW X1实现国产，走出了在中国市场的重要一步。在今年，全新国产BMW X1推出，从产品上来看，这是一款更加符合中国市场需求，迎合中国消费者“口味”的“X”系车型，宝马对深化中国市场的重视，也为中国消费者带来了直接的利好。

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