汽车品牌大洗牌自主能否吹响市场集结号
分类:公司资讯 发布时间:2015/5/20
中国汽车工业协会公布的2015年第一季度产销数据显示,今年1-3月,自主品牌乘用车共销售229.22万辆,市场份额连续三个月呈上升态势,占乘用车销售总量的43.21%。从LMC Automotive公司发布的第一季度累计销量数据来看,在华销量最高的前20个乘用车品牌中,自主品牌占据了8个席位。
自主份额提升的主要原因有哪些?自主份额提升是否具有延续性?本期特邀中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖、中国乘用车联席会副秘书长崔东树、汽车行业知名评论员贾新光就业界关注的几大热点问题展开讨论。
问题:2015年第一季度,中国车市汽车品牌销量排行榜大幅洗牌,自主品牌乘用车销量大多劲增。自主品牌份额提升的主要原因有哪些?
对此,崔东树指出,主要是市场需求特征的转换。大部分市场都转到SUV领域,而自主品牌在SUV细分市场的良好表现使之获得一大有效增量。加之去年春节时间比较晚,春节期间自主品牌销售火爆,也拉动了其增量。
贾新光亦认为,自主份额上升主要是SUV市场的快速增长使然。“4月份,轿车销量下降2%,SUV则上升了38%。且国外SUV跟国内不太一样,在国外SUV是路虎一类的高档车,而国内SUV价格比国外要便宜很多。”贾新光还指出,自主品牌的研发成果凸显也是一大原因。
而苏晖则从四个角度具体分析了自主份额提升的原因。其指出,最主要的原因就是经过长期积累沉淀后,自主品牌开始发力。“近年来,自主品牌结合本国市场和消费者在不断的进行调整,产品经过升级换代,质量也在大幅提高。”
二是中央高度重视反腐倡廉,使得消费趋势和姿态都在放低。“购车者不再一味追求豪华车、进口车,而是从实际出发。这个影响因素很大,如北京市场上,传统豪华车进口车市场下滑已经比较严重。”
再者就是股市的影响,“牛市吸引了一部分潜在消费者将资金转投股市,在购车时就偏向于选择普通车,能解决日常交通出行就可以,自主就是最好的选择。”但是,这种转变是临时的,将来股市一旦调整,还可能会出现反复。
最后,自主品牌开始重视后市场,“给消费者提供更好的服务,让消费者放心购车,近年来,自主在售后方面的提升很大,同时也获得了一部分消费者的品牌认知感。”
那么,自主品牌的份额提升是否具有延续性?
“现在还不好说,现在主要是靠SUV发力,但SUV市场也不能够保证长久畅销,不能掉以轻心。”贾新光对此坦陈,在整体销量下滑的巨大压力下,合资车企纷纷宣布官降,这在一定程度上压缩了自主品牌的市场空间。
苏晖则表示,按照当下新常态下的宏观经济走势预测,今年自主份额提升仍会延续,不过,具体能延续多久还很难说。经济不景气,人们的可支配收入减少,选择车价相对较低的自主品牌的消费人群比例会上升。
“在最近一年内应该还能持续下去,”崔东树告诉记者。他指出,合资品牌在低端SUV市场没有有效的市场对应产品,自主品牌仍存在一定的市场机会。
论衡小结:经历了连续一年多时间份额缩减的黑暗时期后,自主品牌凭借SUV等车型的热销开始复苏,这是由内外因双重影响使然。经历了多年市场孕育和战略调整后,多家自主车企集体进入市场发力期。再兼之宏观经济走势影响下新的消费趋势和观念正在成型,自主品牌终于迎来市场爆发。但这次爆发能否延续、能延续多久?归根结底还要看各家车企的硬实力。
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