【慈溪骏佳】每款雷克萨斯概念车，都是对量产的探索
分类:公司资讯 发布时间:2016/1/23
概念车是设计语言最大胆的表达，在雷克萨斯的概念车LF-NX、LF-LC上，不但有引领未来量产车型的设计元素，还有更接近量产车型的功能性元素。概念车以雷克萨斯品牌文化引领设计语言，以设计语言表达产品诉求，并最终落实在量产车全新NX、全新LC 500上。
雷克萨斯LF-NX概念车，采用前卫激进的设计语言，多样化的线条设计凸显出力量感。前脸部分采用纺锤形前进气格栅，前大灯造型犀利，LED日间行车灯样式动感。打破了人们对于传统SUV的印象，营造出矫健、灵敏的观感。凌厉锋锐的外观造型，将实用功能与澎湃性能结合。
全新NX延续家族式纺锤形格栅，前后轮眉设计彰显出十足的力量感。从侧面来看，全新NX车顶弧线向后延伸至车尾，为后排乘客提供了充裕的头部空间，同时塑造出流畅的车身侧影。雷克萨斯经典的L型组合尾灯融合LED照明技术，与前脸设计相互辉映。
当雷克萨斯LF-LC概念车首次亮相时，不禁引人遐想，这款车身造型近乎完美的概念车，能否将设计语言运用到量产中。在2016北美车展上，全新雷克萨斯LC 500全球首发。
LF-LC的整体轮廓刚劲有力，雷克萨斯标志性的纺锤形格栅在LF-LC概念车上得到了更加大胆的诠释。纺锤形格栅采用深色边框，网状格栅呈现出三维立体效果，格栅底端两侧的进气口则实现了设计与功能的完美融合。
全新LC 500的三眼式LED头灯，拥有业界最薄的投射式结构。发动机舱和前悬更低矮，雾灯旁的进气口清晰可见。全新LC 500的尾部扩散器兼具空气动力学与美感，主动升降式尾翼和最大21英寸高强度锻造铝合金轮毂，也令全新LC 500拥有出众的视觉效果。
雷克萨斯擅长用概念车“逆袭”，全新LC 500造型与LF-LC概念车高度相似，甚至让你分不清哪款是概念车，哪款是量产车。全新LC 500应用的设计语言，预示了品牌未来的设计方向。
雷克萨斯作为一家重视社会责任和环保意识的车企，具有前瞻性地长期致力于清洁能源的研发，雷克萨斯混合动力车型在全球的累计销量已经突破82万辆，销售占豪华品牌油电混合动力汽车市场80%以上的市场份额。
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