中国制造(1):探究奇瑞汽车集团的发展史

● 奇瑞与海外厂商的合作

在自己的车型逐渐成熟后，奇瑞又开始试图寻找国外的合作伙伴。奇瑞考虑过的合作伙伴包括有克莱斯勒和菲亚特，不过因为各种原因没有谈下来。这其中，在2007年之时，奇瑞曾打算与克莱斯合作生产小型车，即现在的奇瑞A1，当时的打算是把奇瑞A1卖到美国去，并且挂上道奇的牌子，这样克莱斯可以弥补缺乏小型车的问题。不过一直都最后都没有谈拢，在2008年的时候，克莱斯勒最后决定和日产合作生产小型车，把奇瑞无情地抛弃了。

2007年之时，菲亚特还有机会与奇瑞成立合作，计划于2009年生产菲亚特以及阿尔法罗密欧的车型，生产地点就在奇瑞的总部——安徽芜湖。不过在2009年3月合作没有进一步深入，菲亚特又已经在2012年之时决定和广汽集团合作生产汽车，奇瑞又一次被无情地抛弃。

奇瑞与以色列公司成立了观致高档品牌，但目前无任何实质性举动

此外，该年奇瑞还与一家以色列公司合作，以各自持有一半股份的方式建立一家名为观致（Qoros）的豪华汽车品牌。目前该品牌的团队主要是欧洲人，整个团队的制造标准都比较高，只是目前好像还没推出什么像样的汽车。据说观致的第一台汽车将会在2013年的上海车展首次亮相发布，我们现在也只能等了。

2009年10月，奇瑞决定投资5亿美元，与土耳其的一家名为Mermerler Otomotiv合作在土耳其建立工厂。该工厂年生产量能达到2万辆，并且预计到2017年达到10万辆。不过在目前为止，该工厂还没有投入正式生产。奇瑞在其它好几个国家也有工厂，但是大部分奇瑞对这些工厂都没有股权。

相比同以色列公司不太明朗的合作，2012年3月才是最值得奇瑞庆祝的日子，因为奇瑞与捷豹路虎集团正式达成了合作协议，合作方式同样是以50:50的比例建立合资公司。目前，有关奇瑞和捷豹路虎的合资公司将进行什么具体项目还没有明确，但有消息指出，路虎神行者2以及备受欢迎的路虎极光将由与奇瑞的合资公司进行国产，同时更有消息指出将来神行者2和极光所搭载的2.0T涡轮增压发动机也都将由奇瑞生产，摒弃福特的2.0T机器。

目前奇瑞和捷豹路虎双方投入的总资金已经达到27.8亿美元，如上所说，主要合作项目在于在国内的生产基地国产化路虎的车型，捷豹暂时还没有详细计划。目前进一步合作还有待审批。不过奇瑞多次被外国厂商抛弃，希望这次不会再被捷豹路虎给忽悠了吧？

2012年6月，奇瑞继续拓展其在海外的影响力，并宣布在马拉西亚建立生产基地，而目前奇瑞还没有在马来西亚找到当地的合作伙伴。预计该生产基地年产量大约在1万辆左右。

● 编辑总结

总的来说，奇瑞在国内是影响力较大的自主品牌厂商，其中不乏一些相当热卖的车型。不过中国汽车市场竞争非常激烈，自主品牌之间本身也在互相争夺市场，比如成立时间更短的比亚迪销量已经在奇瑞之上，奇瑞显然不会乐于满足现状。在海外，尤其是一些第三世界国家市场获得一杯羹则是奇瑞值得自豪的事情。未来通过和捷豹路虎的合作，相信奇瑞还会有所发展。