随意也是个性 PCauto测试全新奔驰B200

　　● 内饰：配置丰富 同时设计上有了“高档”的感觉

　　内饰设计和外形的风格一致，都有了豪华和“性感”的味道，从美感上来说，它丝毫不亚于奔驰更高级别的豪华车。总之，坐进B200的座舱，有了脱胎换骨的“高档”感觉。

　　在奔驰B200丰富的选装组件中，我们的这台试驾车并不是最有个性的套装。黑色和银色的组合比较保守，像网眼又像蛇皮的银色饰板，个人认为不如钢琴漆和木纹装饰漂亮。当然，你的选择空间很大，除了中控台组件外，还有大量选装组件等着你。

　　在这台奔驰的小车上，你丝毫体会不到厂家的“成本控制”，方向盘和百万级的奔驰车一样，功能完备，手感极佳。这是豪华品牌的造车态度，也是“贵”的道理。同时，你也能感受到与老款车型的巨大提升，并且这种进步是和奔驰的其它车型同步的。

　　德系车的仪表盘设计都比较简洁，更多地突出显示效果和实用性，很少像美国车那样喜欢采用夸张的造型。B200的行车电脑屏尺寸有所增加，显示效果更直观，并且已经支持了简体中文。

　　星形出风口已经成为了奔驰的一个特色，它应用于小尺寸车型如GLK、SLK等车型当中，可以明显提升小车车内的质感和空间感。而且调校方向非常方便，比传统的出风口在操作上更灵活。

　　奔驰实在不擅长玩儿“科技”，如果让奔驰和奥迪相比，那奔驰在这方面几乎像个“外行”一样。那个看上去像个电子相框的液晶屏符合奔驰一贯的特点：尺寸小、功能少。即便更高级别的车型，在这方面也要逊于奥迪和宝马。

　　奔驰最大限度地简化了人机交互系统的“娱乐性”，或者奔驰并不将重点放在这方面。COMMAND旋钮相比宝马i-Drive和奥迪MMI，从未大量使用快捷键，而是全部通过一个旋钮来完成，对于功能少的系统，单一的旋钮比较方便;反之，操作的便利性会降低。

　　从上图来看，COMMAND旋钮的位置稍显“碍事”，误操作时有发生。B200的解决办法是让扶手箱前后具备可移动功能，而宝马1系是将i-Drive旋钮放在副驾驶一侧，并加高扶手箱。

　　【音响和空调系统都采用了奔驰的通用元素】

　　如果在配置上找到不足，那可能就是没有一键式启动功能了，这恐怕也是唯一的不足之处了。全景天窗得到了延续和改进，比之前的“百叶窗”式天窗可视效果更好，也是同级车中率先配备全景天窗的车型。