安全为重 4款C-NCAP五星级紧凑车型推荐
推荐车型四：上汽MG5
指导价：8.77-12.87万元
C-NCAP碰撞成绩：★★★★★（评测车型为领航版）
上汽MG5 C-NCAP评价结果（领航版） | ||
| 完全正面碰撞试验得分 | 13.96分 | |
| 40%偏置碰撞试验得分 | 13.71分 | |
| 侧面碰撞试验得分 | 17.45分 | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.11分 | |
| 驾驶员侧安全带提醒装置（加分项） | 0.50分 | |
| 前排乘员侧安全带提醒装置（加分项） | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘（加分项） | 1.00分 | |
| ISOFIX装置（加分项） | 0.50分 | |
| ESC（加分项） | 1.00分 | |
| 总分 | 52.2分 | |
| 星级 | ★★★★★ | |
外观方面，MG5在外观设计上可谓十分讲究，厂商并没有懒惰地借鉴其他竞争对手的产品外观，而是从头到脚精心为MG5打造了一套独有的外形设计。整体外观造型流畅，在保持家族脸谱特征的前提下加入了一些专属的设计，线条和轮廓清晰紧凑，拥有较强的运动气息。
上汽MG5的整体内饰设计比较年轻化，并附有科技感，中控台布局简洁整齐，没有过多复杂的按钮，比较容易上手。内饰材料整体手感偏硬，如果能选用更加柔软的材料会增强整体质感，不过做工还比较细致，对得起这样的售价。
宽裕适中局促 前排头部空间 960mm后排头部空间 950mm前排腿部空间 885~1100mm后排腿部空间 655~900mm  编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>> |
凭借4363mm*1800mm*1492mm的车身尺寸以及2650mm的轴距，使得外表紧凑的MG5在内部空间上还算令人满意，至少前排的乘客都能拥有较好的视野和舒适的坐姿，空间上也并不会觉得局促。至于后排，那就要取决于前排驾驶员的身高了，比如我们身高185cm的这位体验者，虽然前排空间较充裕，但坐在后排就显得有点委屈了。不过正常175cm左右的人群并不会遇到这样的问题，总体还算不错。
在配置方面，最大亮点莫过于顶配车型的iVoka系统了。该系统集成了包括导航、天气、新闻、股票、音频、视频、电话、下载等多种功能为一身，并且可以通过MG大肆宣传的类似iphone Siri的语音识别系统进行便捷操作。
动力方面，MG5与荣威350相同，搭载1.5L发动机，最大输出功率78KW，峰值扭矩135Nm。与之匹配的是5速手动变速箱与4速自动变速箱。1.5升VTi发动机平顺节油是最大特点，在动力输出上缺乏爆发力，能保证在2000转以上满足满载日常需求，但难于满足你对动力加速的激情。但值得一提的是接近50：50载荷设计，提高了车辆过弯时的操控性能和速度极限。
车型点评：MG5作为自主品牌车型，以超过同级别产品水平的设计和科技配置作为卖点，为其创造了不错的功底。不过MG本身在国内的品牌认知度与主流合资厂商还有一定差距，如何将这段差距缩小并让更多的消费者了解其品牌和产品是MG接下来必须要做的。
全文总结：以上介绍的四款车型都各有特色，朗动与K3拥有时尚动感的外形及丰富的配置，C4L拥有傲人的动力，MG5则拥有强大的科技装备，但他们共同的特点就是在C-NCAP碰撞测试中都取得了不错的成绩，所以安全性值得肯定。