谁更实用？六万元左右自主车型对比
发布日期:2013/9/16
来源:搜狐汽车/ 本站编辑
日前，奇瑞E5推出了全新的2014款，奇瑞对这款旗下主销的紧凑级经济型车款进行了全面升级。那么这次，我们就为其找来了同级的其它强力竞争对手——比亚迪速锐、宝骏630以及长城C30，看看经过升级的2014款奇瑞E5能否在四车中占据先机。
从四款车型的售价对比可以看到，由于奇瑞E5的2014款刚刚推出，奇瑞对E5车型的款式进行了精简，目前暂无价格优惠。而四款参与对比的车款之中，最低价方面，长城C30有着5.85万的入门款最低商家报价；而在最高价部分，比亚迪速锐则有着9.99万的最高配价格。
| 车型 | 官方价格（万） | 北京优惠行情 |
| 2014款奇瑞E5 | 6.58-8.48 | 优惠1万元 |
| 长城C30 | 6.45-8.35 | 优惠7500元 |
| 宝骏630 | 6.28-9.58 | 暂无优惠 |
| 比亚迪速锐 | 6.59-9.99 | 暂无优惠 |
外观方面：四款车型的外型设计各有特色，其中，宝骏630的外型设计成熟度应该是最高的，同时在做工方面也达到了合资车型的水准。整个车型还是呈现出一种时尚、动感的风格，可能更会博得年轻消费群体的喜爱。
相比宝骏630来说，奇瑞E5和长城C30的设计则显得相对朴实，但两款审美覆盖面应该更广，更能调和更多不同年龄层的消费者的审美口味。这点我们从两款车的稳重的前脸以及车身线条的运用上都能看出，两款车都有着浓重自主品牌气息。
至于说比亚迪速锐，其外观的设计表现很均衡，风格上属于“万金油”感觉。既能体现出一定的动感，也能表达适当的沉稳。这样的设计，年轻人可以介绍，年长的消费者也不会觉得过于跳脱。总体上说，速锐相比起以往的比亚迪车型，在外型设计上稍微有了些自我“原创性”。