8款七座SUV对比之性能篇

  2.0L涡轮增压发动机凭借340Nm扭矩拖动近2吨的车毫不费力，不过在一般路况下，发现神行似乎更愿意营造出一种慵懒舒适的驾驶氛围。变速箱的升档非常积极，正常路况80km/h的时速下，变速箱就会早早的把挡位换到9挡，以提高经济性与噪音的控制。发现神行的悬挂调教对于细碎振动的过滤相当彻底，在高速巡航状态的舒适性可圈可点。

　　来自ZF的9挡自动变速箱是如今挡位最多的自动变速箱，整个变速箱比之前的6挡自动变速箱仅长6mm，重量却减轻了7.5kg。经过优化的变矩器由多段式缓冲系统构成，确保了换挡的平顺性。更大的速比令发动机可以用更加经济的转速来应对多数场合。

   MagneRide™减振器在最大程度上降低了车身的侧倾。不仅如此，发现神行还具备了电子扭矩主动分配系统（TVB），通过对轮胎单独施加制动实现扭矩的主动分配，在一定程度上避免了转向不足的发生。