自由光舒适度测试

   测试环节四：乘坐空间测试

   体验者身高177cm，坐进前排以后将座椅调整到最低，头部与顶部空间约2拳距离，就算身材魁梧的男士也能找到舒适的坐姿。而当体验者移至到后排，头部空间约为2拳距离，腿部空间为1拳2指。在测试后排中间位置时，发现自由光地板凸起较低，使得脚部空间舒适。

   测试环节五：车辆绕桩测试

   来到绕桩测试环节后，车辆以50km/h的进行测试，我们可以看出自由光在高速过弯时，车身侧倾较大，说明了悬挂行程较长，由此我们可以得出自由光整体调教偏向于舒适性。而在操控方面，自由光转向力度适中，虽然存在一些虚位，但是作为一款SUV来说，这样的旷量是完全可以接受的。

（时速20km/h减速带演示）

（时速30km/h减速带演示）

编辑点评：此次我们深度的体验了进口自由光的整体舒适性，同时，我们也感受到自由光在配置方面的优势。而自由光作为一款进口SUV，在做工方面达到了豪华品牌的水准，但最主要的是，此款车型的越野性能要比同级别车型更胜一筹。