政策刺激现衰减 七月车市或周期性下滑

　　目前看来，经过此前一段时间的旺销，政策主要刺激的1.6L以下车型已经出现了销量增幅明显放缓的迹象。而由于之前车市的火爆，致使绝大多数经 销商减少甚至取消了部分小排量车型的优惠，使得车市的潜在需求后劲不足。这一切都表明，年初以来国家促进车市消费的政策已经到了一个“临界点”。如果没有 新的刺激，那么车市将恢复到其原本的供需模式。

　　与此同时，油价的逐步回升，特别是不久前油价大幅飙升，对当前车市来说也是一个不小的利 空因素。由于前期车市的火爆与购置税减免、汽车下乡等一系列利好政策的出台有关，小排量经济型车占据了市场中的较大份额，而这部分购买者的消费水平相对较 低，油价大幅上涨势必会影响到更多经济车型的销售。

　　可见，在政策刺激作用衰减、油价飙升等多重不利因素的作用下，目前正处于传统淡季的车市势必将经受严峻考验。而寻找新的增长点，则成为车市走出淡季的关键因素。