入门级也给力 东风日产新阳光完全导购
发布日期:2010/12/24
来源:网易汽车/ 本站编辑
聚集足够的人气之后，东风日产新一代阳光 (详情 图片 报价)终于在广州车展进行全球首发。虽对其低价战略早有耳闻，不过8.28万元起的官方指导价依然让人为之一惊，谈不上超值，但绝对给同级别选手足够的压力。这辆广州车展最为重点的新车究竟有何实力，低价入市的新车是否属于“裸奔一族”呢？下面为你详细解析。
| 车型名称 | 厂家指导价 |
| 1.5L舒适MT | 8.28万元 |
| 1.5L舒适CVT | 9.28万元 |
| 1.5L豪华MT | 9.28万元 |
| 1.5L豪华CVT | 10.28万元 |
| 1.5L尊贵MT | 10.28万元 |
| 1.5L尊贵CVT | 11.28万元 |
此次新阳光共推出了6款车型，均采用1.5LHR15DE发动机。依据排列不同，其售价区间在8.28万-11.28万之间，上下跨度为3万元。较低的车价以来可以打压传统的A0级合资小车，较大的空间，则对普通的A级轿车产生一定的压力。
| 东风日产阳光参数表 | ||||||
| 1.5XE舒适版MT | 1.5XE舒适版CVTMT | 1.5XL豪华版MT | 1.5XL豪华版CVT | 1.5XV尊贵版MT | 1.5XV尊贵版CVT | |
| 长（mm） | 4426 | |||||
| 宽（mm） | 1696 | |||||
| 高（mm） | 1518 | 1517 | 1516 | 1514 | 1515 | 1514 |
| 轴距（mm） | 2600 | |||||
| 前后轮距（mm） | 1480/1485 | |||||
| 整备质量（kg） | 1021 | 1041 | 1050 | 1069 | 1052 | 1072 |
| 行李厢容积（L） | 490 | |||||
| 汽油箱容积（L） | 41 | |||||
| 型号 | HR15DE | |||||
| 形式 | 直列4缸(带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统) | |||||
| 压缩比 | 10.5 | |||||
| 排气量（cc） | 1498 | |||||
| 额定功率（kw/rpm） | 82/5600 | |||||
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 139/4000 | |||||
| 最高时速 (km/h) | 175 | 165 | 175 | 165 | 175 | 165 |
| 0-100km/h加速时间（s） | 12.5 | 13.5 | 12.5 | 13.5 | 12.5 | 13.5 |
| 90km/h等速油耗 （ L）① | 5.2L/100km | |||||
| 综合工况油耗(L/100km)② | 6.1 | 5.8 | 6.1 | 5.8 | 6.1 | 5.8 |
| 排放 | 欧IV标准（带OBD） | |||||
| 变速箱型式 | 5MT | CVT 无级变速器 | 5MT | CVT 无级变速器 | 5MT | CVT 无级变速器 |
| 最小转弯半径(m) | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| 最小离地间隙（mm）（满载） | 117 | 116 | 117 | 116 | 117 | 116 |
| 悬挂系统（前） | 麦弗逊式独立前悬挂 | |||||
| 悬挂系统（后） | 扭力梁式非独立后悬挂 | |||||
| 制动系统 | 四轮碟式制动 | |||||
| 转向系统 | EPS车速感应电动助力转向 | |||||
| 轮胎规格 | 185/65 R15 | |||||
| 轮辋 | 钢 | 钢 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
从配置表来看，新阳光长宽高分别达到4426mm/1696mm/1516mm，与颐达的尺寸接近，而2600mm的轴距则与颐达保持一致。相对于其直接竞争对手锋范，新阳光无论是车身尺寸抑或是轴距，都稍稍领先。
日产新阳光
虽动力仅提供一台代号为HR15DE的1.5L发动机，但这款带有双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的发动机，其最大功率、扭矩分别可以达到82kw/5600rpm、139Nm/4000rpm，接近甚至超过不少1.6L发动机。
日产新阳光
变速箱是新阳光的宣传重点之一，除普通的5速手动变速箱外，新阳光采用了一台名为XTRONIC CVT的无级变速箱。这台变速箱应用了子行星齿轮设计，拥有不错的加速平顺性和燃油经济性，从官方给出的数据来看，新阳光百公里综合油耗仅有5.8L，等速油耗更是低至5.2L/100km，预计日常使用油耗也就在7L左右。
日产新阳光
值得一提的是，新阳光的转向系统所采用的是EPS车速感应电动助力转向，能够随着速度而更改助力大小，使低速挪车更轻松，高速行驶更稳定。四轮碟式制动则能够提供更稳定的制动效果。