3.88-6.08万元 2011款瑞麒M1正式上市

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　　在旗云系列全面步入改款计划之后，奇瑞旗下其它车型是否也存在着相应的改款计划呢？目前几台瑞麒M1测试车引起了笔者的关注，很有可能预示着奇瑞下一步改款目标盯紧了瑞麒系列。

改款瑞麒M1谍照

　　瑞麒M1是原先奇瑞在07北京车展上首度亮相的五娃系列车型之一，整个系列共计有七款车型之多，除了迎迎（敞篷与双门轿跑）未实现量产化外，其它都实现量产测试，不过最终上市的只有瑞麒M1（妮妮）、瑞麒X1（晶晶）、M5（欢欢），而其中实现大批量上市的只有M1与X1，目前瑞麒旗下的销售主力还是瑞麒M1，因此对其改款自然更值得关注。

改款瑞麒M1谍照

　　整个前脸说是改进还不如说是更换，粗看前大灯采用了熏黑底，整个造型轮廓也与现销版M1有所不同，但仔细甄别就能发现其实就是将整个瑞麒X1上半部分直接移植至瑞麒M1上，对比一下瑞麒X1前大灯以及发动机盖造型就能看出两者几乎一致，甚至连前大灯内侧边缘多出的月牙状进气外罩都如出一辙，说明奇瑞的更改方向最少是将瑞麒X1的前大灯直接采纳至瑞麒M1上，当然不要联想至家族式脸谱出现的可能性。

现款瑞麒M1（EV版）

　　因为角度以及地点的限制，无法获得瑞麒X1的第一手谍照资料，实质上瑞麒X1也已进入小改款程序，很有可能奇瑞为了保持成本优势，不对瑞麒M1做更新设计，而是借助原有的配件体系来完成一次小幅度的facelift改版。

现款瑞麒M1（EV版）

　　当然需要注意的一个细节则是前保险杠并未装配，X1与M1实际宽度完全吻合，因此灯具与发动机盖可以实现无缝对接，前保险杠也同样如此，前提是去除X1上的裙边包围，因为这个包围让X1的实车宽度相比M1增加了35mm，而M1是款普通车型，并非CROSSVER车型，裙边一体化包围也许适合X1，但绝对不适合M1，因此前保险杠的造型没有太多的悬念，肯定要重新设计一下，这三台测试车肯定在等待最终定型件到位才开始进入路试程序。

改款瑞麒M1谍照

　　内饰保持原样，并未做调整，特别是仪表盘中置设计被保留，是否有改进计划目前并没有消息提示。

　　尾部也同样未做任何变动，如不涉及，表面更改范围相比旗云系列明显偏弱，力度不会太大，当然好处是整个改款计划会非常迅速，毕竟没有伤筋动骨，甚至连灯具都采用现成配件，切换速度可以很便利的实现。

改款瑞麒M1内饰谍照

　　发动机方面采用的则是SQR371F型，不过这里面有个细节问题必须提到，目前SQR371F型发动机在新车准入目录中申报的数据共有两个功率数值，分别是50Kw与51Kw，别小看了这1Kw的功率差别，代表的技术含量则完全不同，前者是普通的自然吸气型发动机，而后者则是添加了DVVT技术的发动机，主攻点就是市区低速扭矩的改善，目前最新215期新车准入目录表明SQR371F型发动机已经开始陆续装配DVVT版本，预计会跟随此次改款计划一并上市销售，当然上市时间还要看奇瑞官方的态度。