汽车讲堂：你的收入够养车吗

　　保养的费用

　　所有汽车的第一次保养由厂家提供，车主无需掏钱。不过，首保的内容很简单，就是更换机油和机油滤清器，几分钟就完事。从第二次保养开始，车主就需要自掏腰包了。多数汽车每5000公里需要做一次保养，保养的内容是更换机油和机油滤清器，做这样的保养，微型车奥拓是186元，小型车波罗(POLO)是290元，紧凑型车比亚迪F3是145元，紧凑型车科鲁兹是251元，中型车雅阁是205元。（保养价格仅供参考，下同）

　　除了每5000公里更换机油、机滤，不同汽车还根据里程，规定了不大一样的保养内容，有的车子换件颇为频繁，无形之中加重了车主的养车负担。比如，奥拓每2万公里需要更换空调滤芯、变速箱油，加上机油、机滤、空气滤芯和汽油滤芯(简称三滤)，手动挡车476元，自动挡车735元。波罗(POLO)在更换机油、机滤的同时，还得更换空调滤芯，保养一次共计381元。到了3万公里时，需要更换三滤和火花塞、空调滤芯，共计773元。克鲁兹在2万公里时需要更换三滤，461元；到了3万公里时，除了三滤还得更换刹车油和火花塞，需要花928元。雅阁在2万公里时，更换三滤的费用是445元；到了4万公里时，需要更换三滤、空调滤芯、变速箱油和火花塞，共计1204元。

　　从上述对比就能看出，自主品牌车的保养费用比较便宜，像比亚迪F3，更换三滤只需要207元。外来品牌车的保养费用比较贵，像克鲁兹，才是一辆紧凑型车，可保养费用超过了中型车。

　　更换配件的费用

　　汽车有些配件是需要定期更换的，比如，轮胎、蓄电池、正时皮带、楔型皮带。轮胎和蓄电池没有标准的更换时间，全凭使用程度，会爱护车的人，蓄电池5-6年才需要更换；不会爱护车的人，才2年蓄电池就完蛋了。轮胎也是同样的道理。如何爱护使用，尽可能让它们延年益寿，在以后的讲座里会详细给大家介绍。毕竟，换一个蓄电池起码得300元，换四条轮胎起码得1500元，都不便宜。

　　正时皮带和楔型皮带，按照行驶里程更换。在每辆车的说明书上，都非常清楚地写着，多少公里换一次，照着做就是了。根据车型，自主品牌汽车换一次正时皮带200-500元，外来品牌换一次得1000多甚至2000多块钱。现在有的发动机采用是正时链条，跟自行车链条很相似，这玩意就无需更换了，无形中节省了一笔养车开支。

　　做个简单的测算

　　假设每年跑2万公里，3年跑6万公里，统计6万公里之内一辆汽车所需要的花费(包含汽油、保养、保险、税，不含停车费、过路费)，平摊在每个月上，供您参考一下，看看自己的月收入，够不够养一辆车。奥拓：850元；波罗(POLO)：1220元；比亚迪F3：1010元；克鲁兹：1644元；明锐：1096元；雅阁2100元。需要说明的是，养车的费用还不止这些，因为还没算上停车费和过路费呢。

　　其中，养车最大的支出，是燃油费，我国多数小汽车都是汽油发动机，1年下来要花多少汽油钱，就看您跑多少里程了。眼瞧着汽油价格日涨一日，尽可能买辆省油的车，学会省油的驾驶方式，是件很实际的事情。