师出同门 高配Polo/低配Golf对比导购
动力及悬架大相径庭
虽然有如此相同的外观内饰风格，但polo和高尔夫并非基于同一平台下的两款车。polo是PQ25平台下的产品，而高尔夫实为PQ35平台，虽只差一个数字，但整体车身悬架和操控性能方面截然不同。看看价格区间，大家会一目了然，作为A级车的高尔夫售价为11.88-23.58万元，而A0级的polo售价为8.58-12.39万元，不同的车型定位和价格差说明了它们虽师出同门，但本质不同。
本次比较的POLO1.6自动致酷版和高尔夫1.6自动时尚版，同样配备EA111 1.6L发动机，在动力数据上是完全一致的，最大功率77KW，最大扭矩105N·m。但匹配同样发动机的是两台截然不同的变速箱，polo沿用6速Tiptronic手自一体变速器，驾驶时平顺性出色，在小型车中技术领先；而高尔夫搭配的是7速DSG干式双离合器变速箱，换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。由于使用DSG双离合器变速箱，在燃油经济性的表现可圈可点，并与CVT变速箱不相上下。同样为1.6L的排量，高尔夫的综合油耗6.9L/100km，虽然在数值上与polo一致，不过高尔夫的整体质量要比polo多出180kg，DSG双离合器变速箱绝对功不可没。
高尔夫采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬挂调校有明显的舒适性倾向，但并不意味着支撑韧性的缺失。面对颠簸路段时，避震初段的缓冲效果非常出色，能将很大一部分冲击无形的化解掉，从而带来稳健、舒适的行驶表现，并且扎实的车身能够在行驶中给人以踏实放心的感觉。高尔夫在日常驾驶中可提供良好舒适感受，而面对山路出色的侧向支撑和扎实稳健的车身结构，会给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。而polo则继续沿用前麦弗逊后扭转梁非独立悬架，可以满足日常驾驶要求。总之，高尔夫无论是操控性还是舒适性都要优于polo。
