陌生的意大利人 爱卡试阿尔法罗密欧164

　　这台1996年产的豪华旗舰Alaf装备着一台横置V6自然吸气发动机，六根闪亮的进气歧管一字排开，很容易让人产生这是一部横置直列六缸发动机的错觉，在掀开机盖的一瞬间我甚至认为之前的功课都白做了...这台3.0升V6发动机共有两个版本，分别是12气门与24气门。12气门版本能够达到210P的最大功率，而这台164的24气门版本最大功率达到了232p。

　　除了V6发动机之外，Alfa还推出过搭载直列四缸发动机的164，最大功率只有180P，驱动沉重的车身会显得比较吃力。另外164的驱动形式也并非只有今天这辆的前驱类型，四驱版车型也有量产，只是数量更为稀少。4档自动变速箱时至今日仍在勤勤恳恳的工作，只是换挡速度和响应远不能和现在的新车相比，令人出乎意料的是竟然还提供了“雪地”和“运动”两种模式。

　　等到真正要驾驶这辆164时，心底竟然不知从何而来了一丝紧张和兴奋，这种感觉甚至比面对一些超级跑车时来的更为强烈，或许是因为对着辆老骥以及Alfa品牌的敬畏。小心翼翼的踩下油门踏板，164很平静的或者说很舒缓的执行着我的一项项操作命令。速度表的指针不断提升，略微的一丝失望代替了刚刚的兴奋。这终归是一匹老骥，而且发动机还刚刚经历了一次大修，性能已大不如前。

　　硕大的方向盘轻的让人有些吃惊，从左至右的圈数似乎也很少，坦白的讲它无法提供给我满意的操控感，甚至都不是那么容易驾驶。沉重的底盘还算扎实，并没有讨厌的松散和异响，倒是能够提供不错的稳定性，更适合泰然自若的驾驶风格。毕竟164当年的竞争对手，包括奔驰S级在内，稳重的驾驶风格或许是164所必须拥有的。