中高配最具性价比 2011款荣威750完全导购

　　2.5L 750E NAVI 贵雅版

　　相比之前介绍的1.8T车型，从2.5L车型开始增加了DSC电子稳定程序，通过综合的动态监测系统，让车辆时刻保持在驾驶员的控制之内。另外胎压监测也是从贵雅版才开始配备的，可以看出，2.5L车型在对安全性方面要比1.8T车型更加重视。不过我们更希望这些都成为全系标配。

　　相比祺雅版，2.5L的入门车型在舒适功能上进行了适当减少，比如去掉了驾驶席记忆功能、前后排座椅的按摩功能等。个人感觉如果将荣威750作为家用的话，舍掉的这些配置没有DSC电子稳定程序吸引人。

　　推荐指数：★★★★☆

　　推荐理由：安全辅助功能终于得到保障，不过起点太高了

　　2.5L 750FL NAVI 豪雅版

　　作为全系的最贵车型，豪雅版的售价为25.18万元，那么在配置上它又多出什么了呢？通过观察配置表，可以看出，豪雅版与1.8T的顶配祺雅版在配置上几乎没有差异。多出来的只是DSC电子稳定系统和胎压监测，剩下的就是发动机的区别了。所以这个豪雅版更适合追求高动力的用户，如果只想要配置的话，祺雅版就可以满足了。

推荐指数：★★★★☆

　　推荐理由：最高的售价并不具备多少独有的配置

　　通过对比我们不难看出，虽然分出了不少的车款，但是1.8T车型的高配与2.5L车型的高配配置相差不多，相互取舍的因素更多的被放在了发动机上。入门级车型的配置有些寒酸，有的仅是该有的，那些可以有的则都没有，因此从性价比上来看，1.8T的祺雅版和2.5L的贵雅版更值得推荐。