新生代动感越级 试驾雪佛兰爱唯欧

    1.6L发动机的调教方式属于偏向中高转速发力的特性，为此我们也在试驾环节过程中着重体验了一下，其结果是当发动机转速超过2500转/分钟之后，蕴含的扭力被激发出来，此时车辆会有一个明显的提速表现。当然了，这种表现一方面要归功于6前速手自一体变速箱，因为低档位较大的传动比会助长发动机扭力输出的直接性与顺畅度。

    在高速公路上以120公里/小时巡航行驶，车身的稳定性很好，不过小而灵活的车身对抗侧风的能力比较有限。试驾路途有一段很长的高架桥路段，这段区域的风力相对平地路段要更大，车辆经过这里时会时不时的受到阵风影响而发生横向摆动。另外，试驾路段还包括了乡间公路，这段路途的路况较差，大部分都是水泥地块，而且地块与地块之间存在着很多大型裂缝或是破损。当车辆通过这里时，车辆的颠簸感很强，除了减震器硬以外，两厢车前后悬短也是原因之一。

    一趟试驾过程下来，爱唯欧的综合驾驶感受值得称赞，不仅在于发动机带动1.2吨的车身十分轻松，而且整车的操纵稳定性表现出色，特别是当车速甚至超过160公里/小时，稳定性依然较好，可控性较高。而悬架机构属于运动型的调教方式，回馈感觉硬邦邦的，该点对于乘坐舒适性不是很好。

    总结：爱唯欧以全新的面貌展现在我们面前，车型属性定位很明确。相对之前的车型而言，新车型拥有着动感的外观造型和更加出色的内饰设计，最重要的一点是运动味道很浓，而且实际驾乘感受与最初的设想很接近，我们期待着运动性能更高的配置车型早日到来。