北欧绅士的新衣 萨博9-3X新车实拍图解

　　最近萨博在华寻求合作伙伴的消息可谓是闹得满城风雨，先是与华泰的“闪婚”无果而终，再到与国内汽车销售巨头庞大集团的联姻，由此可以看出，萨博面对中国这个巨大的市场，想找个中国籍“靠山”的迹象十分明显，虽然没有正式签约，不过可以预计萨博车型的国产化进程已经为时不远了，而每一款萨博在售的车型都有可能在华投产，本期介绍的萨博9-3X便是极有机会投产的一款车型，至于它的长相如何，请看下文介绍。

　　■ 外观篇-跨界风格将新一代萨博的犀利设计升华了一次

　　萨博的车型凭借着其强劲的涡轮增压技术一直为世人称赞着，但是在其以外较为平凡的外表衬托下，则显得十分“低调”。不过萨博新一代（9-5和9-3）系列车型的推出确实让人眼前一亮，令本人的观念为之转变：萨博车型也可以很犀利。而作为萨博首款CROSS车型的萨博9-3X，在穿上“新衣”之后长相到底如何，下面让我来仔细看一下。

　　萨博9-3X是基于08款萨博9-3旅行版延伸而来的一款跨界车型，车身最明显的特征是在旅行版的基础上加装了酷劲十足的黑色大包围和铝合金旅行架，同时底盘升高了35mm，这种变化令9-3X的越野范儿立刻展现出来，尽管其并不是真正意义上的SUV车型。

　　虽然是基于9-3旅行版的延伸车型，但是由于加装了越野风格的包围和增高了底盘高度，萨博9-3X相比9-3旅行版车身尺寸必然会有变化，长宽高分别为4690mm×1802mm×1576mm，轴距则一样同为2675mm。尽管9-3车系在萨博车型中定位于中型车，对比起其最大竞争目标斯巴鲁-傲虎来说，参数却并没有特别耀眼的地方。

　　9-3X车型延续了萨博新一代家族风格的“X”前脸造型，造型犀利抢眼，新一代萨博车型相比以往来说，让人有了脱胎换骨的感觉，不再给人以内敛的感觉。毕竟在这个个性化的年代里，稍显个性的东西将会更容易被年轻一代接受。

　　两小一大的进气格栅造型已经成为萨博车型的标志性设计，萨博9-3X车型并没有改变这一设计风格，而是把它夸张化，银色装饰框令其气势提升了不少。不过萨博的小号标识设计将一直保持着，当我们以全新的眼光去看到新一代的萨博车型时，萨博却在细节中将以往的“低调”风格延续下来了。

　　萨博一直以来都是运动汽车品牌的代表，新一代车型的外形设计更加贴合其运动车型的气质。熏黑鹰眼氙气前大灯造型十分的犀利，上扬的眼角设计流露出凶狠的杀气，运动感得到了升华。LED示宽灯不但好看而且还耐用。在时尚动感的外观上，发现了不太时尚的外立式大灯清洗器，这个究竟是萨博的固执，还是一种设计的延续？个人认为外立式的不如隐藏式的美观，毕竟弄个隐藏的不是难事。

　　加装运动黑色大包围和旅行架已经成为跨界车型的指定做法，亚光黑塑料比漆面防划伤能力强，加上比普通版高了35mm的底盘，“越野”的味道在萨博9-3 X上就体现出来了。拥有轿车的高速稳定性能，同时能到达更远的郊外去体验大自然，这就是Cross车型的魅力所在。

　　萨博9-3X与9-3旅行版前脸除了黑色大包围的区别外，还有前雾灯银色装饰件的形状和装配位置。这种做法能很好的将两种风格的车型区别开来，这是小细节体现大问题的又一表现。

　　萨博9-3X的尾部造型给我的感觉是：源于旅行版而更胜旅行版，CROSS风格的尾部造型简洁且更有层次感，黑色大包围加上银色防蹭板，酷劲十足，与前脸造型风格相呼应。双镀铬排气管是尾部的一大亮点，加上后尾的“XWD”全时四驱的铭牌，让人对其动力性能和通过性都有所期待。“Turbo4”铭牌表明该车使用的是直列4缸的涡轮增压发动机。

　　9-3X拥有一个酷炫而且改装味儿极浓的尾灯：白灯腔+黑边框，这种组合延续了萨博新一代9-3车系的尾灯造型风格，这种色彩的反差令车型看起来酷！如果能配备LED光源估计效果会更加炫。

　　萨博9-3X采用的是米其林225/50 R17轮胎，配以新设计的17寸5辐双肋铝合金轮圈，令9-3 X的运动气息更加浓烈了，更具跨界范儿。轮毂上的小折角设计虽然只是个很小的细节，但却是较有创意味道的元素，正是它的出现让原本没太多特点的五辐轮毂看上去更有层次感和更具动感了。

　　外观总结：自萨博的新一代车型发布以来，改变了其一贯给人以内敛感觉的造型风格，犀利夸张的造型让人们感受到了萨博汽车的全新魅力，可以说萨博9-3X以CROSS风格将新一代萨博的犀利设计升华了一次。