少花钱多办事 五款8万元大空间小型车

　　● 雪佛兰赛欧两厢——厂商指导价：5.68-7.58万元 市场优惠：3000元惠民补贴

　　别克赛欧在人们记忆中留下的印记是相当深刻的，不亚于经典的“老三样”。它当年和几位同样知名的竞争对手们开创了十万元家轿这个概念。而现在，由雪佛兰重整旗鼓的它退居乐风、乐骋之后，主打经济和实用。该车由泛亚按中国家庭思路设计，这其中，空间也是它要着重表现的地方。

　　在六、七万元这个区间中，赛欧的车身尺寸轴距比雨燕、玛驰、207都要略大一些，但差距并不明显，不足以起到决定性作用。竖直的车尾，倒是为了实现内部空间最大化，它能给后排乘客带来什么，下面将会为您展示。

　　『左图为无天窗车型，体验者身高1.75米；右图为天窗版，身高1.78米』

　　不论您买的是不是带天窗的车款，一个1.75米左右身高的人坐在前排都不会感到压抑。这一点在同级别中算是比较宽裕的。我们重点看看后排。

　　得益于设计师把消费者心理揣测得底掉的深厚功底，这箱式的尾部设计让身高1.75米的体验者坐进两厢赛欧的后排，其头部空间还有四指，这个表现在同级别的小车中算是不错的，比三厢款也要强了不少，不会给人以难以忍受的压抑感。该车2465mm的轴距表现在此级别中排位靠前，主要还是因为它座椅厚度较薄，使得后排的腿部有超过一拳的空间，在小型车中算是不多见的。为了妥协舒适性去换取空间，这样的做法对一台小车来说倒是有一定的积极意义。

　　既然是五座车，硬塞满当然也没什么问题，但从这三位的状态可以看出他们有多憋屈。这么坐既难为车子又难为乘客，但换个角度说既然能挤下三人，那两人状态下的空间应该是比较充裕的。

　　赛欧为车内乘客腾出了尽可能多的空间，留给后备厢的却只是将将够日常家用。不过想要大空间也不是不可以，但前提是得妥协掉后排乘客。后排座椅靠背可以完全放平，并与后备厢底地板完全水平，这可让载物能力大增。光在这里念叨这个大那个大的也没什么实际意义，还是请自己看上面的图片吧。

　　●点评

　　雪佛兰赛欧在空间的表现力上与本田飞度走了同一路线，都是注重驾乘人员，主要是后排乘客的乘坐感受。这种设计思路在国内很受消费者欢迎，毕竟许多车主除了私人用车上下班外，还要载着一家人或是同事、朋友出行。该车后排的腿部空间是一大亮点，相对来说头部要差一些，常规状态下的后备厢也是刚刚能满足日常需要。