侧重点不同 四款不同风格的自主家用车

　　推荐理由：2710mm的同级车最大轴距带来出色的乘坐空间

　　江淮进入乘用车市场比较晚，之前的宾悦之类的销量似乎也不够理想，但厂家并不罢休，又先后推出了和悦、和悦RS和悦悦等多款家用车型，而今天提到的和悦，与V3菱悦的侧重点完全不同，同样定位于家用车的它将空间放在了第一位！

　　要想得到宽敞的空间，超长的轴距是必要条件，在紧凑型车中江淮和悦已经把轴距做到了极限，能达到2710mm这个长度的没有几个。和悦的外表没什么好说的，整体造型很顺畅，而且也没有模仿和借鉴的痕迹，这样的企业更值得尊重，比每天就知道抄袭却死不承认的厂商强的多。

　　身高为185cm的乘客调整到合适的驾驶位置，后排还有两拳的位置，凭借这点它已经可以媲美一些中型车了，只是受到车顶造型的影响，后排头部部稍显局促，但得益于宽敞的空间，完全可以将身体往下坐一点来弥补这个不足。同时该车对舒适性也比较重视，前排头枕可以调整角度也在同级车中很少见。

『旋钮手感很不错 中控台也以软性的材料包裹』

　　和悦的内饰设计同样很得体，深浅相间的配色具有十足的家居气息，在做工和用料方面让人满意，而且可以看出江淮的用心之处，尤其是整个中控覆盖面都以软性的材料包裹，在7万多元的车型中真的很少见，这是自主厂家最容易以节省成本为由而忽略的地方。因此从外观到内饰再到空间，江淮和悦很容易给人留下好的印象。

『除最低配车型都有倒车雷达、真皮座椅、后排出风口和自动空调』

　　在配置方面，2011款车型可选择的范围较少，只有三款，售价分别为7.08万（优雅型）、7.68万（尊贵型）和8.18万（旗舰型），入门级车型不推荐购买，因为它的配置很低，基本是为了拉低售价而产生的，尊贵型和旗舰型的配置都不错，真皮方向盘、倒车雷达、真皮座椅、自动空调、后排出风口等都能见到，而这些在优雅型里是没有的。不过如果您觉得天窗非常必要的话，只能选择顶配的旗舰型了。

　　2011款车型换装了新的4GB2发动机，最大功率和最大扭矩分别为83kW（113马力）和146N·m，目前没有自动挡车型有些遗憾，之前在性能测试中江淮和悦的表现一般，新的动力系统是否能带来更好的表现还有待验证。但这和驾驶感觉是两码事，借的在我们上次的自主紧凑车型横评中，编辑们都认为和悦和长城腾翼C30的行驶感觉很不错，整体表现很和谐，如果您对加速没有过高的要求，江淮和悦还是一款非常合格的家用车。