防范爆胎是大事 5款配备胎压监测车型

胎压监测系统：直接式（可以直接查看具体胎压）

装备车型：全系标配（18.59 ～28.39 万元）

君威是全系车型标配胎压监测装置，这一点十分的厚道。君威上的这套直接式胎压监测装置的使用也比较简单，按照行车信息显示屏提示，按左侧大灯调节杆顶端的按钮“SET/CLR”即可以设定标准胎压值。

按左侧大灯调节杆顶端的按钮“SET/CLR”即可以设定标准胎压值。

接下来行驶时，系统就会实时监测四条轮胎的胎压状况，当某个轮胎胎压异常时会发出警报声，同时屏幕上会显示是某一条轮胎发生了问题并提醒车主及时处理。

年轻锐利的运动风格造型是君威成功的重要因素之一。从原型车欧宝Insignia移植过来的流畅锐利的车身线条，造型精致的前后大灯，搭配上别克的标志性直瀑前格栅，不仅足够运动时尚，同时保持了别克独有的豪华大气。轿跑式车身风格其实对于35岁以下年轻消费群体颇具诱惑力。

即便是美系车型，但君威的内饰也不含糊，精致工艺和扎实材质配合下，视觉或手感都不会输给同级对手。环抱式的中控样式给人一种比较踏实的安全感，与此同时中控的用料绝对在20多万中型车中算得上不错，炮筒式仪表带给我们十足的激情。

2737mm轴距显然并不是一个卖点，但作为B级车，个人或家用问题不大。

君威采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，副车架增强了其运动特性。

操控的精髓离不开底盘，动力再好也不能离开下盘功夫。君威采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构，并且前后都安装了副车架，使车辆底盘的拥有更高的刚性同时，增强了运动特性。

君威的液压方向盘手感非常不错，特别是指向精确度很高。

液压方向盘的手感非常不错，无论是转向圈数还是回馈，都有极为顺畅的配合，特别是指向精确度更是指哪打哪。