测试宝马新1系116i/118i 个性味道更浓

加速测试：

116i：0-100km/h加速时间8.12秒

118i：0-100km/h加速时间7.03秒

百公里加速测试中，完全关闭DTC系统，116i和118i在起步时后轮都可以轻易突破极限，由于有着更大的扭矩输出，所以118i的空转现象会看起来更严重，响胎持续的时间也要更长一些。在驱动轮稳定以后，我所要做的就是一脚油门到底，把稳方向盘等待着时速表突破100km/h。高功率调校的发动机使得118i的加速时间为7.03秒，116i比118i慢了1.09秒，为8.12秒。新1系的两款车在起步时的姿态保持得非常不错，前悬可以很有效的拉住上扬的车头。

制动测试：

116i：100km/h-0制动距离36.56米

118i：100km/h-0制动距离36.49米

与加速测试一样，116i和118i在百公里制动测试中也给我们交出了令人非常满意的答卷，由于两款车都配备了相同尺寸的轮胎，所以在测试中116i和118i的制动距离也是相差不多。两车在全力刹车时都可以看出前车头有明显下坠现象，但这也属于正常现象，新1系更偏向舒适的悬挂令尾部上翘得有些明显，不过整体姿态保持得还算可以。

噪音测试

116i和118i都配备了相同的动力系统以及行走系统，所以在噪音方面两款车也不会有太大的差异，所以我们只拿116i为例进行了噪音测试。新1系在静音方面的改进也是非常不错，也是更偏向安逸。怠速时，116i的噪音只有39.5分贝，坐在车内几乎是听不见发动机运作的声音，非常安静。车速提起来之后，车内的噪音也是让人很满意，60km/h时的噪音为59.2分贝，90km/h时的噪音为62.2分贝，120km/h时的噪音为68.6分贝。

油耗 测试

新1系比老款车型更注重在环保和燃油经济性方面的，搭载排量更小的涡轮增压引擎，以及还配备了各种节油辅助技术让新1系在油耗方面有着不错的表现。经过道路实测后，116i的燃油要比118i更加节省，百公里耗油为7.9L。而118i由于发动机的动力更加充沛，所以油耗要比116i要高一些，百公里油耗为8.3L，不过两车的油耗都让我们很满意。

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116i特点：

1.都市化套件更时尚，更贴近城市味道

2.车内的配置相对简单

3.低功率发动机很实用，经济性更好

118i特点：

1.运动化外观更招年轻人喜爱

2.更人性化的配置带来更舒适的乘坐环境

3.动力比116i更充沛，驾驶起来更带劲儿

总结： 虽然新1系的外观变化饱受争议，但这并不足以掩盖掉新1系在其他方面取得的成功，更贴近生活的驾感以及不再简单的配置，宝马入门级的称号似乎已经不再那么适合1系，购买1系也不再显得是那么将就得不值当。虽然新1系只有两款车型，但是让我们耳目一新的“个性套装”概念赋予了两车更鲜明的不同风格，116i更适合那些与众不同、个性突出的消费者，更动感的外观以及更强的动力让118i更倾向于受到性能爱好者的青眯。新1系的所有改变确实突出了“新”这个字，它变得越来越招人喜爱。