PCauto测试瑞麒X1 1.5MT 全新动力系统

我也不知道该怎么形容这款车 ，它不同于我们常见到的其他车在上市两年后的改款或者换代，因为我们里里外外研究个遍，也没有发现它和两年前的瑞麒X1哪里有差别，当然事实是还是小有区别的，但最大的区别，是动力系统的变化，我们今天重点体验的是它搭载的1.5L发动机。

以顶配为例，瑞麒X1 1.5L手动豪华版售价5.88万元，而1.3L售价是5.78万元，1.5L比1.3L只贵一千元。按照小型车的标准，同一款车大排量至少要比小排量贵五千元以上，瑞麒X1 1.5L应该说是相当厚道了。

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定位跨界车型 有较高的离地间隙

瑞麒X1定位迷你SUV，车身尺寸并不大，整体走卡通可爱路线，细节设计并不复杂，有些看起来比较时尚，有些则接近SUV车型稍显硬朗。准确的描述瑞麒X1是一款跨界车型，较高的车身、较高的离地间隙，但不具备SUV车型的越野功能。

在外型上，瑞麒X1保留了时尚的特点，车顶部分比较平直，而且还配备了行李架。细节设计多用到圆形和弧线，制造亲近感，更容易赢得年轻消费者的好感。

与瑞麒家族其他车型类似，瑞麒X1的外观设计遵循可爱风格，X1的前脸造型比较卡通，椭圆形大灯加上微笑型的中网，符合奇瑞小车可爱的设计理念。

双层中网进气，蜂窝状格栅，没有过多修饰，所以看起来也比较简洁自然，不会有很强的山寨感。前大灯组毫无悬念的采用卤素灯泡，属于普通配置，因为照射亮度有限，所以远近光调节的差别非常大，近光不远，远光不近，看起来像是废话，不过我们确实开过不少车远光效果并不好。瑞麒X1在这点上做的还算不错。

大灯熏黑设计，如此富有攻击性的设计元素，在瑞麒X1上却是另一种效果，可爱的熊猫眼更符合瑞麒X1整体设计风格。

X1的后门把手采用了隐藏式的设计，拉手位于车门边缘，竖直开启方式现在看已经不算新奇，不过瑞麒X1的门把手设计的比较协调。

瑞麒X1的尾部比较饱满，上窄下宽让人感觉非常扎实，这点和SUV有些像。后保险杠比较宽大厚实，防擦饰条从车头一直延伸至车尾的位置。后杠出设计有三点式倒车雷达，可以感知车尾的障碍物，发出鸣音提醒驾驶员，同时，在车内液晶显示屏上也会有距离显示，非常实用。

轮胎采用佳通品牌，规格185/65R15，这个级别通常的轮胎尺寸都是14寸，采用15寸的不算多，我们在试驾时会感觉轮胎的抓地力不错，并且高速转向时稳定性也很好，这有一部分功劳应该归轮胎。