价格给力动力好 4款自主涡轮车型推荐
● 推荐车型三：比亚迪G6 1.5TID自动尊享型：11.58万元
作为国产自主品牌，在车型外观设计上难免要借鉴国外优秀车型的设计元素，在这点上比亚迪可以说运用得越来越好，从早期的单一车型模仿已发展到现如今的集百家之长。就拿G6这款车性来说，尽管仔细端详后还是能察觉出一些模仿痕迹，但已不是曾经的生搬硬套，而是在借鉴的基础上进行改良融入最新的流行设计元素，比如透镜大灯、LED光源等配置，既美观又实用，而且档次和协调性也比以往有所提升。
● 动力总成系统及底盘悬挂系统介绍：
比亚迪自主研发的这台1.5升涡轮增压发动机从技术上来说还是很不错的，相比上面长城的那台GW4G15T技术上最大区别就是引入了缸内直喷技术，使其动力和燃油经济性要更加优秀，从其154马力（113kW）的最大功率和240牛米的峰值扭矩可以看出，甚至动力参数已接近大众当红的1.8T涡轮直喷发动机了，其实力不可小觑。
不仅如此，比亚迪还为这款动力出色的1.5T涡轮增压发动机配上了其自主研发的6速干式双离合变速箱，在增加动力输出效率的同时，令油耗水平进一步降低。看来这方面比亚迪确实走在了其他自制品牌的前面。
总体上感觉比亚迪G6所搭载的这台1.5TI发动机动力输出还是相当不错的，虽然推背感并未像大众涡轮发动机车型表现的那样积极，但9.7秒的官方0到100公里加速成绩却证明了他的不凡实力，这个成绩更是已接近主流合资品牌2.4L排量车型的加速成绩，但油耗水平肯定要低上不少，毕竟在排量上少了0.9升，都已相当于一台奇瑞QQ的发动机了。
比亚迪G6采用了同其前辈F6结构完全一样的前双横臂、后五连杆的四轮独立悬挂，而从实际驾乘的体验感觉来看舒适性基本没有区别，而操控性及底盘扎实度依旧很一般，看看来要想追上合资品牌，比亚迪在地盘调校上还需更下些功夫才行。
● 外观配置特点
作为比亚迪品牌的第二款中型车，G6相比F6的制造工艺有了很大幅度的提升，特别是钣金喷漆以及细节之处都已接近合资品牌的水平。
● 内饰配置亮点
比亚迪G6的中控内饰中最大亮点要数这块科技感十足的电子液晶仪表盘，其不仅效果绚丽而且功能丰富、特别车速表是两侧的液晶屏信息内容丰富直观，各项数据例如车辆行驶时间、平均油耗、燃油消耗量都可以通过两侧液晶显示屏直观的展现。此外胎压监测和“智能疲劳式驾驶预警系统”（BAWS）的引入也能进一步提高行车安全性。
G6的科技化配置可谓是这个车的另一个亮点，例如副驾驶后视镜上的摄像头设计就十分人性化，尤其对于车头右侧的盲区给予司机很大的帮助，在路口拐弯和侧方位停车时将剐蹭事故降到最低。在一些电子配置上比亚迪在自主品牌中向来有着较为明显的优势。
另外在一些细节配置上也比较有特点，车载电视、自动防眩目后视镜和双区空调在配置表中也都有出现。对于自主品牌来说高配置低价格是个暂时可行的营销策略。
● 乘坐空间：
空间方面，比亚迪G6作为一款中型车表现拨令人比较满意，身高175CM的体验者只是头部空间稍显局促，相比之下腿部空间要好一些看，作为一般的日常使用基本足够了。
● 车型小结：
比亚迪G6作为其自主研发的1.5T涡轮增压发动机加6速双离合变速箱的首秀车型，凭借其11,58万元的售价，无疑又一次给市场带来了不小的冲击，毕竟这个价位基本上是国内大部分品牌紧凑型车的价格区间。作为一款工艺不错、配置丰富的中型车，比亚迪这种跨级竞争的做法更多的弥补了其品牌竞争力的弱点。如果这款1.5T涡轮增压发动机和6速双离合变速能够经受住市场考验的话，我认为比亚迪G6还是非常值得推荐的。
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