日系车被看好 简析美国最适合家用车型

从这份榜单上看，在一般的比较生活化的车型上，中国和美国人的观念还是基本相同的。在这份榜单上上榜的中级车，在国内销售的也是很火爆，当然要除掉起亚K5以外。

● 大众帕萨特

两国的帕萨特在外观上没有明显的区别。但是在国内却出现了帕萨特的一个兄弟——迈腾，两车长的十分的神似，但是定位却有很大的不同，这就给人十分的迷惑的感觉。

内饰上两国的帕萨特依然是没有任何的区别，都是典型的大众家族式的实用风格和德国人严谨的做工。虽然整体看上去不是很豪华，但是却给人感觉很高档。

发动机美国有柴油发动机和2.5L汽油发动机可以选择，而国内的帕萨特的动力选择就异常的丰富，从1.4L涡轮增压发动机到3.0L自然吸气汽油发动机都有，可以充分的满足各个层次的需求。

● 总结： 全球中级车之王大众帕萨特在这份榜单之上也是我们预料之中的，优良的传统和不俗的品质都是帕萨特在全球称霸的强有力保证。

● 丰田凯美瑞

外观上，丰田凯美瑞美国国内的版本和国内销售的就有很大的不同。美国版的凯美瑞运动气息十足，而中国版的凯美瑞依然保持着“高贵”的身段，显得十分的富贵气。

内饰上就没有什么区别了，美国版的只是把我们这边的银色的装饰条全部换成了美国人十分喜欢的桃木，内饰的区别仅此而已。

发动机方面在偏向运动性能的美国版凯美瑞可以选择2.5L或者3.5L的发动机。而在偏向舒适性能的国产凯美瑞上可选的发动机则变成了中级车上常见的2.0L和2.5L发动机。

● 总结： 凭着上一代凯美瑞优异的品质和富贵的长相，在中美两国都大放异彩。这一代凯美瑞，丰田对两国市场进行了细分，非常人性化的为两国的消费者提供了差异性的选择。

● 起亚K5

来自奥迪的大设计师彼得?希瑞尔显然没有专门为哪个国家设计一款车的习惯。而且拿到了德国红点设计大奖的K5，彼得也不会被会允许各国的设计室对他的得意之作进行修改。

内饰上也是大师费尽了心血的成果，而且是全球化的设计，甚至连具体的配置都不需要对某一市场进行专门的优化。

两款2.0L和2.4L的发动机也是全球通用的，甚至连调校都是一样的。在国内就有人反应2.0L的发动机有点肉，不知道国外的消费者怎么看？

● 总结： 起亚Optima也就是国内的K5，在美国热销，在中国却始终被第八代索纳塔压着一头。这点和现代在中国的战略有着巨大的关系，在中国起亚就是现代的一个附属品牌，再加上现代从伊兰特热销一直保持着不错的口碑，而起亚的口碑却是一烂再烂。在改用了奥迪的设计师以后，设计出了这款获得德国红点设计大奖的K5，凭借着外观俘获了一部分外观控的心。