各种“没料到”! 聊聊上半年这5款新车

●英菲尼迪M长轴距版

上市时间：2012年6月8日

售价区间：49.8-81.8万元

您想到了吗？英菲尼迪向国内用户妥协推加长版

作为日产旗下的高端品牌，英菲尼迪一直追求和坚持着自己的设计，足够动感、流线的造型一直都是英菲尼迪品牌始终坚持的卖点，当然还包括后驱的驾控乐趣以及对自然吸气动力的钟情。而作为一款豪华品牌中高级轿车，英菲尼迪M在进入国内市场之初似乎并没有找到自己的位置，虽然有着自己独特的品牌文化也有着一部分人对其品牌的特别拥戴，但是之前的M在国内市场的表现并不理想。

如今英菲尼迪设计师们又有了新的尝试——M长轴距版！没错，就是为中国消费者量身打造。在国内中高级豪华轿车市场，“德国三驾马车”奥迪、宝马和奔驰都拥有了自己的“L”专属车型A6L、5系Li、E级L。你们说德国人有先见之明也好，有敏锐的市场洞察力也罢，总之针对不同的市场推出更为适合这一市场的专属车型是明智的。很显然，加长轴距的英菲尼迪M将竞争对手直接锁定德系三强。

为了适应国内用户对后排的特殊需求，英菲尼迪M长轴版车型在标准版车型基础上将轴距拉长了150mm（车身长度同时增加了150mm），加长之后轴距达到了3050mm，新车的后排乘坐空间更加宽敞。而车身长宽高为5095/1845/1500(mm)，已经达到了主流中大型车的水平。加长了150mm之后也让英菲尼迪M长轴版多了几分与德国三驾马车竞争对手比拼的实力。

后排空间及乘坐舒适性都足够强大，这是我对英菲尼迪M长轴距版最直观的体验感受，我想这也是英菲尼迪M选择加长的初衷。如果您想要操控和激烈驾驶，那么英菲尼迪G系列是个不错的选择，对于M长轴距版而言，操控和驾驶乐趣并非长项，倒是其丰富的驾驶辅助系统会为您在驾驶过程中提供不少帮助。当然有得必有失，当您启动驾驶辅助系统的那一刻，这辆M长轴距版就不再是你自己的“玩物”，各种电子系统会对你的激烈驾驶或是随心所欲进行干预，我想这也是坐在“尊贵后排”的老板们所希望的吧。

国产后英菲尼迪M加长版将更具竞争力

对于喜好后排宽敞的国内用户而言，国产后的长轴距版英菲尼迪M将更具竞争力。之前的英菲尼迪国产让很多消费者怦然心动，据业内相关人士推测，国产后英菲尼迪将会首推M系和FX系车型。目前，M系长轴距版车型售价在49.8-81.8万元，FX车型售价在78.30-120.80万元。一旦国产后，M系车型起步售价很有可能控制在30-40万元左右，而FX车型将会在50-60万元左右。对于国内消费者来说，这将是不错的消息，一起等待吧！